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船舶备车的目的在于使（）

  • A、主机处于随时可用状态
  • B、辅助动力装置处于工作状态
  • C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态
  • D、A和B

参考答案

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考题 STCW78／95公约关于值班的规定,当机舱处于备车状态时,负责值班的轮机员应保证一切在操纵时可能用到的()处于随时可用的状态。 A、机械设备B、机器和设备C、遥控设备D、手动设备
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考题 碰撞发生后，机舱当值人员应______。 Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态;Ⅱ、停止甲板作业;Ⅲ、加开一部发电机。A.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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考题 备车完毕船舶主机处于停车状态时，说法不正确的是（）A、各设备处于随时可起动状态B、值班轮机员可离开操作台C、各系统保持正常运转D、示功阀关闭
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考题 船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
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考题 （三等）船舶备车的目的在于使（）A、主机处于随时可用状态B、辅助动力装置处于工作状态C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态D、A和B
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考题 所有的救生设备，除靠港外，都必须处于随时可用状态。
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考题 船舶必须按规定数量配置（），并按有关规定进行养护和定期检查使之随时处于良好状态。A、船员B、证书C、记录文书D、应变器材设备
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考题 原油洗舱前，IGS相关的各装置应处于（）状态。A、随时可用B、良好工作C、准备充分D、确认无误
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考题 独立UPS交流工作模式：在交流输入正常时，输出的交流由输入交流电源直接提供，逆变器处于跟踪待机状态，以消耗极小的功率使逆变器处于随时可切入工作状态。
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考题 单选题备车的目的在于使（）。A 主机处于随时待用状态B 辅助动力机械处于工作状态C 动力装置随时可以起动和运转
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考题 单选题柴油机备车的目的是（）。A 主机处于随时使用状态B 应急设备处于工作状态C 动力装置处于随时使用状态D 辅助设备处于随时使用状态
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考题 单选题开航前备车的目的，是为了使船舶动力装置处于随时都能（）的状态。 ①起动； ②运行A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题开航前轮机长必须了解（）是否处于随时可用状态。 a．应急发电机处于自动状态； b．主机机旁应急操作功能正常； c．应急电源处于供电状态； d．烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态。A a+b+cB a+dC a+bD a+b+d
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考题 单选题保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题STCW78/95公约关于值班的规定，当机舱处于备车状态时，负责值班的轮机员应保证一切在操纵时可能用到的（）处于随时可用的状态。A 机械设备B 机器和设备C 遥控设备D 手动设备
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考题 单选题船舶备车的目的在于使（）A 主机处于随时可用状态B 辅助动力装置处于工作状态C 动力装置处于随时可以起动和运转的状态D A和B
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考题 单选题动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。A 仅仅是ⅡB Ⅰ+ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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