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救助船上的驾驶员根据()来判定与落水者之间的距离。
- A、SART标志信号的起始点
- B、SART标志信号的截止点
- C、SART标志信号的中间点
- D、清晰度
参考答案
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考题
关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题,通常根据()确定。Ⅰ.船旗国法律;Ⅱ.合同;Ⅲ.船舶所有人的意见;Ⅳ.船长的意见。A、Ⅰ,ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ,ⅣD、Ⅱ,Ⅲ
考题
单选题关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题,通常根据()确定。Ⅰ.船旗国法律;Ⅱ.合同;Ⅲ.船舶所有人的意见;Ⅳ.船长的意见。A
Ⅰ,ⅡB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ,ⅣD
Ⅱ,Ⅲ
考题
单选题根据《1990年劳氏标准求助合同》和我国海事仲裁委员会标准救助合同的规定,当救助人在救助过程中使用了被求助船上的设备时,其所得的救助报酬()。A
与不使用时应进行较大幅度的减少B
与不使用时几乎无差别C
与不使用时应有所提高D
都不允许使用被救助船上的设备
考题
单选题航行中的船舶值班驾驶员一旦发现人员落水,应立即采取的紧急措施有()。 ①发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号;夜间应抛下自亮灯浮救生圈; ②向落水者一舷操满舵,摆开船尾,以免船尾和螺旋桨打到落水者; ③发出人员落水警报,启动人员落水应急预案,按照应急部署采取行动; ④派专人携带望远镜登高了望,不断报告落水者的方位和大概距离; ⑤报告船长,同时通知机舱备车,运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者,并准备放艇救助; ⑥风浪中救助落水人员时,救助船应先驶向落水者的上风舷,在下风舷放下救生艇,救生艇于下风舷将落水者救起"A
①③④⑤⑥B
①②③④⑥C
①②④⑤⑥D
①②③④⑤⑥
考题
单选题根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A
与遇难船碰撞的船舶B
遇难船的姐妹船C
遇难船上的船员D
遇难船上的引航员
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