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通常情况下,向全船发出火警信号的是:

  • A、船长
  • B、大副
  • C、发现火情者
  • D、值班驾驶员

参考答案

更多 “通常情况下,向全船发出火警信号的是:A、船长B、大副C、发现火情者D、值班驾驶员” 相关考题
考题 应变部署中各种警报信号一般用报警器或汽笛向全船发出。()

考题 当人员遇到任何需要向全船报警的紧急情况时,可使用就近的火警按钮及时发出警报。此题为判断题(对,错)。

考题 通常情况下,向全船发出火警信号的是:A.船长B.大副C.发现火情者D.值班驾驶员

考题 手动火警按钮是全船性警报系统。() A、对B、错

考题 手动火灾报警按钮的作用是()和()。 A.消灭火情B.确认火情C.人工发出火警信号D.自动发出火警信号

考题 应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。此题为判断题(对,错)。

考题 通常情况下向全船发出火警信号的是_____。A.船长B.值班驾驶员C.发现火情者

考题 手动火灾报警按钮的作用是( )A.启动消防水泵 B.确认火情 C.主动发出火警信号 D.人工发出火警信号 E.显示火灾位置信息

考题 手动火警按钮是全船性警报系统的设备。()

考题 发生火灾后,船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动,当值驾驶员应:A、传达船长命令B、及时向公司、最近海上港监局报告火灾的情况C、向周围船表明本船的危险D、发出遇险信号

考题 芬沃尔双回路火警探测系统中所有热敏开关并联于供电回路和接地回路之间,其优点是()A、电路简化,仅使用一个火警探测元件,便于检查和维护B、在飞机电源中断的情况下,仍然能够正常发出火警信号C、在任一回路短路的情况下,仍然能够正常发出火警信号D、在全部热敏开关都失效时,仍然能够正常发出火警信号

考题 应变信号应在()发出,全船所有地方都能听到。

考题 任何探测器或手动报警按钮动作后,应在火警指示装置上发出()火警信号。

考题 应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。()

考题 当人员遇到任何需要向全船报警的紧急情况时,可使用就近的火警按钮及时发出警报。

考题 驾驶台接到火灾报警后,可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。

考题 手动火警按钮是全船性警报系统。

考题 芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料,其工作特性是()A、热敏材料的电阻随温度上升而陡增,使探测电路接地,发出火警信号B、热敏材料的电阻随温度上升而陡降,使探测电路接地,发出火警信号C、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电流增大,发出火警信号D、热敏材料的电阻不随温度变化,但温度上升使电压增大,发出火警信号

考题 单选题通常情况下,向全船发出火警信号的是:A 船长B 大副C 发现火情者D 值班驾驶员

考题 单选题当船舶发生爆炸事故时,:() Ⅰ.驾驶台立即通知船长和机舱,减速、停车; Ⅱ.向全船发出警报; Ⅲ.若爆炸起火,应同时发出火警信号;若爆炸引起船体破损,应同时发出堵漏信号; Ⅳ.船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ~ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题发生火灾后,船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动,当值驾驶员应:A 传达船长命令B 及时向公司、最近海上港监局报告火灾的情况C 向周围船表明本船的危险D 发出遇险信号

考题 判断题应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。()A 对B 错

考题 填空题应变信号应在()发出,全船所有地方都能听到。

考题 判断题应变信号应在驾驶台发出,全船所有地方都能听到。()A 对B 错

考题 判断题当人员遇到任何需要向全船报警的紧急情况时,可使用就近的火警按钮及时发出警报。A 对B 错

考题 单选题对气体灭火系统进行模拟启动试验,结果不符合要求的是( )。A 人工模拟火警,1个火警信号输出后,控制器发出火警声光信号并启动灭火装置B 人工模拟火警,2个火警信号输出后,控制器发出火警声光信号并联动关闭风机、防火阀C 按下手动启动按钮,控制器发出火警声光信号并联动关闭风机、防火阀D 手动启动压力信号反馈装置,相关防护区门外的气体喷放指示灯工作

考题 判断题应变部署中各种警报信号一般用报警器或汽笛向全船发出。A 对B 错