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载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m时,除主管机关有特殊要求外,不需装设封闭装置。而除此以外,通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上,其他船舶,如不是这样装设,它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒()

  • A、用钢质制作的风雨密关闭装置
  • B、用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置
  • C、适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上
  • D、为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置

参考答案

更多 “载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m时,除主管机关有特殊要求外,不需装设封闭装置。而除此以外,通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上,其他船舶,如不是这样装设,它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒()A、用钢质制作的风雨密关闭装置B、用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置C、适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上D、为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置” 相关考题
考题 根据载重线公约规定,船舶载重线标志的组成是有______。A.甲板线、载重线圈、季节载重线B.中央水平线、载重线圈C.甲板线、季节载重线、中央水平线D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线

考题 某千吨货船货舱通风筒设置在船中主甲板的两个货舱之间,通风筒高出主甲板1米设有挡雨帽但无封闭装置。请你谈谈该船通风筒这样设置是否满足法规的要求?如果不满足应当如何改进。

考题 年度检验中,甲板线和载重线的位置检查的主要要求有()A、甲板线的位置B、载重线的位置C、甲板线和载重线的位置,如有必要应重新勘划和重新油漆

考题 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。A、具有坚固的钢质围板B、适宜的关闭装置C、围板高度不小于500mmD、围板高度不小于400mm

考题 在位置1的通风筒,甲板以上的围板高度至少应为()mm。在位置2的通风筒,甲板以上的为伴高度至少应为()mmA、900B、800C、760D、780

考题 在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m;在“位置2”的通风筒,其围板高出甲板以上2.3m;除有特殊要求外,一般不需装设封闭装置。()

考题 对于舱口、升降口和通风筒按其位置分,位于“位置1”有:()A、露天首楼甲板B、从首垂线其1/4船长以后的救生甲板C、从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板D、露天干舷甲板E、从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板

考题 下列项目哪些是载重线年度检验应包括的内容()A、检查甲板线和载重线的位置B、检查上层建筑端部舱壁及其上的开口C、检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置D、检查通风桶和空气管围板和关闭装置E、检查舷窗和风暴盖

考题 航行于A级航区的船舶,位于露天部份的通风筒,其围板如为钢质,则比较容易生锈,有的船东干脆用塑料管代替通风筒,并按规定在其端部装上适宜的关闭装置,某验船师在检验中发现了这一问题后,认为应采取以下措施进行处理()A、加高通风筒的高度B、加固通风筒围壁C、将塑料管换为钢质围板的通风筒D、保持原状

考题 在“位置1”及“位置2”的通风筒的围板应分别高出甲板以上多少?

考题 210、内河营运船舶在执行载重线的初次检验时,下列哪个检验项目可不检验?()A、舱口围板高度B、通风筒高度C、主机基座安装D、空气管高度

考题 多选题载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m时,除主管机关有特殊要求外,不需装设封闭装置。而除此以外,通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上,其他船舶,如不是这样装设,它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒()A用钢质制作的风雨密关闭装置B用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置C适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上D为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置

考题 多选题某公司设计5000总吨的干货船,由于甲板布置困难原因,其位于干舷甲板上的货舱通风机通风筒一直延伸至甲板室顶上,高于干舷甲板以上4.5m,公司询问对此通风筒有哪些技术要求.()A通风筒顶部应设风雨密关闭装置B干舷甲板以上通风筒壁厚应满足相应的要求C在甲板以上对通风筒应设专门的肘板等支撑D通风筒顶部可不设风雨密关闭装置

考题 单选题在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒应具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置,航行于A级航区的机动货船露天部分的通风筒围板高度应不小于()A 600mmB 650mmC 500mmD 400mm

考题 单选题A级航区J1级航段干舷甲板及首升高甲板位于露天部分的通风筒围板高度应不小于()。A 300mmB 200mmC 400mmD 150mm

考题 多选题通风筒和空气管,包括其围板和关闭装置检查的主要要求包括以下哪几个方面()A按审批图纸,检查其安装位置。B检查其安装高度。C检查其是否具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置。D延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点距该甲板的高度,一般不应低于300mm。

考题 单选题通风筒的开口应具备有效的风雨密封闭设备。在“位置1”设有风雨密封闭设备的通风筒,甲板以上的围板高度至少应为()A 4.5mB 900mmC 2.3mD 760mm

考题 多选题在位置1的通风筒,甲板以上的围板高度至少应为()mm。在位置2的通风筒,甲板以上的为伴高度至少应为()mmA900B800C760D780

考题 判断题在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m;在“位置2”的通风筒,其围板高出甲板以上2.3m;除有特殊要求外,一般不需装设封闭装置。()A 对B 错

考题 多选题1966年国际载重线公约1988年议定书附则I第25(2)条规定:“在所有露天甲板的四周应装设栏杆或舷墙。”现某货船具有舯部甲板室及尾部上层建筑,请问下述那些要求是正确的。()A甲板室顶甲板四周可不设栏杆B甲板室顶甲板四周应设置栏杆C上层建筑甲板端部开敞部分可不设栏杆D上层建筑甲板端部开敞部分应设栏杆

考题 多选题以下关于舱口、门口、通风筒和空气管的位置以及高度的描述,哪些是正确的()A舱口围板:在甲板上的最小高度应,在位置1时600mm,在位置2时450mmB升降口门口的门槛:在甲板以上的高度至少应为,在位置1时600mm,在位置2时380mmC通风筒:围板在甲板以上的高度至少应为,在位置1时900mm,在位置2时760mmD空气管:自甲板至可能向下进水之处的高度至少应为,在位置1时760mm,在位置2时450mm

考题 单选题航行于A级航区的船舶,位于露天部份的通风筒,其围板如为钢质,则比较容易生锈,有的船东干脆用塑料管代替通风筒,并按规定在其端部装上适宜的关闭装置,某验船师在检验中发现了这一问题后,认为应采取以下措施进行处理()A 加高通风筒的高度B 加固通风筒围壁C 将塑料管换为钢质围板的通风筒D 保持原状

考题 多选题航行于A级航区的内河船舶,其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应()A具有坚固的钢质围板B适宜的关闭装置C围板高度不小于500mmD围板高度不小于400mm

考题 单选题某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时,发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离,而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm,已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的:()A PSC官员B 船东

考题 单选题年度检验中,甲板线和载重线的位置检查的主要要求有()A 甲板线的位置B 载重线的位置C 甲板线和载重线的位置,如有必要应重新勘划和重新油漆

考题 单选题在”位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为()mm,在”位置2”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为()mm。A 900,760B 850,760C 850,750D 900,750

考题 问答题在“位置1”及“位置2”的通风筒的围板应分别高出甲板以上多少?

考题 多选题下列项目哪些是载重线年度检验应包括的内容()A检查甲板线和载重线的位置B检查上层建筑端部舱壁及其上的开口C检查干舷甲板和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板及其他开口上的风雨密关闭装置D检查通风桶和空气管围板和关闭装置E检查舷窗和风暴盖