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航行于A级航区的船舶,位于露天部份的通风筒,其围板如为钢质,则比较容易生锈,有的船东干脆用塑料管代替通风筒,并按规定在其端部装上适宜的关闭装置,某验船师在检验中发现了这一问题后,认为应采取以下措施进行处理()

  • A、加高通风筒的高度
  • B、加固通风筒围壁
  • C、将塑料管换为钢质围板的通风筒
  • D、保持原状

参考答案

更多 “航行于A级航区的船舶,位于露天部份的通风筒,其围板如为钢质,则比较容易生锈,有的船东干脆用塑料管代替通风筒,并按规定在其端部装上适宜的关闭装置,某验船师在检验中发现了这一问题后,认为应采取以下措施进行处理()A、加高通风筒的高度B、加固通风筒围壁C、将塑料管换为钢质围板的通风筒D、保持原状” 相关考题
考题 位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?A.航行于较高级别区域B.航行于较低级别区域C.对船舶重新核定D.无明确的规定

考题 对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。A、最高一级航区B、最低一级航区C、任意一级航区D、视具体船舶而定

考题 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。A、具有坚固的钢质围板B、适宜的关闭装置C、围板高度不小于500mmD、围板高度不小于400mm

考题 核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

考题 位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?()A、航行于较高级别区域B、航行于较低级别区域C、对船舶重新核定D、无明确的规定

考题 某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()A、300mmB、500mmC、400mmD、以上均不正确

考题 请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。

考题 航行于京杭运河水系的敞口船舶,基本干舷选取说法正确的是()A、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。B、露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。C、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。D、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。

考题 下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A、载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B、载客150人,航行于内河B级航区的客船C、载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

考题 单选题2014年6月,验船师在执行一B级航区船长36米一般干货船的建造检验中,检查到该船艏甲板露天设有的一设置了适合的关闭装置钢质通风筒围板高度为210mm。请问该通风筒高度是否满足要求?若不满足要求,其高度应大于多少?()A 满足要求;B 不满足,250mm;C 不满足,300mm;D 不满足,350mm

考题 多选题载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m时,除主管机关有特殊要求外,不需装设封闭装置。而除此以外,通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上,其他船舶,如不是这样装设,它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒,甲板以上的围板高度,应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒()A用钢质制作的风雨密关闭装置B用与钢质相当材料制作的风雨密关闭装置C适用于通风筒口径的木塞作为风雨密关闭装置掛在通风筒上D为通风筒制作的防水帆布罩作为风雨密关闭装置

考题 单选题在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒应具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置,航行于A级航区的机动货船露天部分的通风筒围板高度应不小于()A 600mmB 650mmC 500mmD 400mm

考题 单选题A级航区J1级航段干舷甲板及首升高甲板位于露天部分的通风筒围板高度应不小于()。A 300mmB 200mmC 400mmD 150mm

考题 单选题一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了加速机舱内部的散热,在主甲板上设置了两个通风筒,直径为500mm,通风筒围板高900mm,由主甲板直通至机舱。对此,验船师应采取()的措施进行处理。A 应将通风筒计入总吨位B 不应将通风筒计入总吨位C 应将通风筒容积的一半计入总吨位D 对船舶吨位进行重新丈量

考题 判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A 对B 错

考题 单选题一艘满载水线长20m,航行于B级航区的货船,干舷甲板上的通风筒围板高度应不小于()mm。A 200B 300C 400D 500

考题 单选题某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()A 300mmB 500mmC 400mmD 以上均不正确

考题 问答题请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。

考题 单选题航行于A级航区的船舶,位于露天部份的通风筒,其围板如为钢质,则比较容易生锈,有的船东干脆用塑料管代替通风筒,并按规定在其端部装上适宜的关闭装置,某验船师在检验中发现了这一问题后,认为应采取以下措施进行处理()A 加高通风筒的高度B 加固通风筒围壁C 将塑料管换为钢质围板的通风筒D 保持原状

考题 多选题航行于A级航区的内河船舶,其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应()A具有坚固的钢质围板B适宜的关闭装置C围板高度不小于500mmD围板高度不小于400mm

考题 单选题某内河船舶航行于B级航区,该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于()A 300mmB 500mmC 400mm

考题 单选题航行于A级航区、船长42m的内河船舶,干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒围板高度不小于()A 300mmB 400mmC 500mmD 750mm

考题 多选题一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。A具有坚固的钢质围板B适宜的关闭装置C围板高度不小于500mmD围板高度不小于400mm

考题 多选题航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。AA级航区BB级航区CC级航区DJ级航段

考题 单选题航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A J级航段船舶的规定B A级航区船舶的规定C B级航区船舶的规定D C级航区船舶的规定

考题 单选题下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A 载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B 载客150人,航行于内河B级航区的客船C 载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

考题 单选题某船在C级航区营运,则该船通风筒围板的高度应不小于()。A 200mmB 250mmC 300mmD 400mm