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废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量()而经济性()。

  • A、增大/降低
  • B、增大/提高
  • C、降低/提高
  • D、降低/也降低

参考答案

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考题 在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速

考题 柴油机采用废气涡轮增压后()1.可提高经济性2,提高柴油机功率3.降低单位功率重量4.降低热负荷5.增大机械负荷6.增大油耗率。 A、3456B、2346C、1235D、1345

考题 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。:A.增大/降低B.增大/提高C.降低/提高D.降低/也降低

考题 增压柴油机比非增压柴油机的油耗率______,而经济性______。A.要小/也提高B.要小/却降低C.要大/也降低D.要大/却提高

考题 增压柴油机比非增压柴油机的油耗量______,而经济性______。A.要大/也降低B.要大/却提高C.要小/也提高D.要小/却降低

考题 采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机

考题 废气涡轮增压的主要优点有:()。A、提高功率B、提高效率C、降低油耗D、降低噪声和烟度E、提高加速性能

考题 废气涡轮增压器,可提高发动机功率,降低燃油消耗,但磨损增加,经济性降低。

考题 在相同的负荷条件下,增压压力降低,同时增压器的转速也降低,则增压压力降低的主要原因是在于()A、废气涡轮方面B、压气机方面C、机械方面D、柴油机的工作变差

考题 在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器,目的是()。A、增加进气密度,提高发动机的动力性和经济性。B、降低发动机温度C、便于发动机启动

考题 增压补偿的作用:()A、提高增压器的压比B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟C、提高柴油机功率D、降低油耗

考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量

考题 柴油机采用增压的根本目的是()A、降低油耗B、提高热效率C、提高功率D、简化结构

考题 同型号的废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量(),而经济性()。A、增大,降低B、增大,提高C、降低,提高D、降低,降低

考题 柴油机采用废气涡轮增压后能()。A、提高柴油机功率B、降低柴油机耗油率C、提高柴油机压缩比D、A和B

考题 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低,经济性高。

考题 柴油机采用增压的根本目的是()A、降低油耗B、提高效率C、提高功率D、结构简单

考题 柴油机增压后的性能优势表现在:()。A、增大了柴油机的功率B、提高了柴油机的机械效率C、降低了排气污染D、增大了喷油压力E、降低了燃油消耗率

考题 废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压压力降低,引起柴油机()。

考题 增压型柴油机和同非增压机相比,平均有效压力(),有效耗油率()。A、减小/增大B、减小/降低C、增大/增大D、增大/降低

考题 柴油机采用增压技术的根本目的是:()A、降低油耗和提高经济性B、提高热效率C、提高最高爆发压力D、提高平均指示压力和功率

考题 单选题柴油机采用废气涡轮增压后能()。A 提高柴油机功率B 降低柴油机油耗率C 提高柴油机压缩比D A+B

考题 单选题柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。 ①降低油耗率; ②降低机械负荷; ③降低热负荷; ④提高功率; ⑤提高进气密度; ⑥消除后燃。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ③+④+⑤+⑥

考题 单选题柴油机采用废气涡轮增压后能()。A 提高柴油机功率B 降低柴油机耗油率C 提高柴油机压缩比D A和B

考题 判断题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低,经济性高。A 对B 错

考题 单选题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率(),而经济性()。A 增大;降低B 增大;提高C 降低;提高D 降低;也降低

考题 单选题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量()而经济性()。A 增大/降低B 增大/提高C 降低/提高D 降低/也降低