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船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
- A、组织力量不定时观察监测
- B、准确记录甲板、舱壁的温度
- C、监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵
- D、一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
参考答案
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考题
扑灭货舱火灾不正确的行动是：A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统
考题
船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
考题
扑灭货舱火灾不正确的行动是：A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统
考题
船舶设置固定二氧化碳灭火系统时，各被保护舱室灭火时所需的二氧化碳自由气体的容积应按下列要求确定：机舱取机舱全部容积（包括舱棚）的（）%；货油泵舱取货油泵舱全部容积（包括舱棚）的45%；货舱取干舷甲板下最大一个货舱容积的30%。A、30B、35C、38D、40
考题
船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
考题
单选题在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火，火情熄灭后（）A
可立即开舱检查B
普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C
内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D
B和C均正确
考题
单选题船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：A
组织力量不定时观察监测B
准确记录甲板、舱壁的温度C
监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵D
一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
考题
单选题船舶起居室灭火，冷却周围的（），将火势控制在一定范围之内。A
舱壁B
甲板C
舱壁和甲板
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