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单选题
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A

组织力量不定时观察监测

B

准确记录甲板、舱壁的温度

C

监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵

D

一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施

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考题 扑灭货舱火灾不正确的行动是：A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统
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考题 船舶货舱里棉花着火，最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可
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考题 船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是_____。A.组织力量不定时观察监测B.准确记录甲板、舱壁的温度C.监测有无泄漏气体，出现空隙应立即补堵
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考题 船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：A、组织力量不定时观察监测B、准确记录甲板、舱壁的温度C、监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵D、一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
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考题 扑灭货舱火灾不正确的行动是：A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统
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考题 船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
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考题 在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火，火情熄灭后（）A、可立即开舱检查B、普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C、内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D、B和C均正确
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考题 在货舱施放灭火剂后，不可随便开舱，以防复燃。
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考题 在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
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考题 航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃.
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考题 封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A、抢出贵重物品B、示警C、A和B
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可
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考题 船舶货舱内棉花着火，最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。
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考题 船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所
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考题 烟雾探测系统用来探测（）A、发动机着火，起落架舱着火B、发动机着火，前货舱着火C、起落架舱着火，货舱着火D、增压舱内如货舱和厕所的着火
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考题 烟雾探测系统也可用来探测（）.A、发动机着火，起落架舱着火B、发动机着火，前货舱着火C、起落架舱着火，货舱着火D、增压舱内如货舱和厕所的着火
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考题 判断题在货舱施放灭火剂后，不可随便开舱，以防复燃。A 对B 错
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考题 判断题船舶货舱内棉花着火，最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。A 对B 错
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考题 判断题船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。A 对B 错
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考题 单选题在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A 20%B 30%C 40%
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考题 单选题在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火，火情熄灭后（）A 可立即开舱检查B 普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C 内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D B和C均正确
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船
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考题 多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所
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