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排气过程中，柴油机气缸内的压力略高于外界大气压力，约为（）Kpa。

  • A、101~103
  • B、103~105
  • C、105~108
  • D、108~112

参考答案

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考题 涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。 A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高
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考题 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A.略高于大气压力B.略低于大气压力C.与大气压力相等D.四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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考题 柴油机在排气过程中，气缸内的压力( )。A.略高于大气压力B.略低于大气压力C.与大气压力相等D.四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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考题 汽缸内排气终了的压力（）（＜或＞或＝）大气压力。
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考题 排气行程中，汽缸内的废气压力（）大气压力。A、小于B、等于C、大于D、2倍大于
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考题 在四冲程柴油机换气过程中，除下列哪个排气阶段外其余阶段汽缸内的压力都高于外界大气压力。（）A、自由排气阶段B、强迫排气阶段C、惯性排气阶段
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考题 柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
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考题 柴油机排气过程是在略高于大气压力且在压力多变的情况下进行的。
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考题 二冲程柴油机换气过程第一阶段是自由排气阶段，它是从（）A、排气口打开到扫气口打开B、排气口打开到缸内压力等于临界压力C、排气口打开到缸内压力等于扫气压力D、排气口打开到缸内开始进新气
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考题 四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）A、相等B、气缸内压力稍高C、排气管内压力稍高D、高速机是B低速成机是C
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考题 柴油机自由排气阶段废气的排出靠（）A、活塞的推挤B、缸内外的压力差C、进气空气的扫气D、A+B
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考题 四冲程柴油机的（）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
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考题 四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。A、高于B、低于C、等于D、小于
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考题 二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。A、自由排气B、扫气C、过后排气D、过后充气
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考题 散热器盖使水箱内的压力保持在：（）。A、略低于大气压力B、等于大气压力C、略高于大气压力D、比大气压力高3～10kpa
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考题 进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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考题 非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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考题 柴油机进气过程中，气缸压力约为（）Kpa。A、60~70B、70~80C、80~90D、90~100
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考题 单选题关于二冲程柴油机工作过程说法正确的是（）。A 扫气过程中排气管内压力可略高于扫气压力B 没有吸气行程C 没有排气过程D 扫、排气定时不可控
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考题 单选题二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段，它是从（）。A 排气口（阀）打开到扫气口打开B 排气口（阀）打开到缸内压力等于临界压力C 排气口（阀）打开到缸内压力等于扫气压力D 排气口（阀）打开到缸内开始进新气
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考题 单选题四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。A 高于B 低于C 等于D 小于
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考题 判断题柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。A 对B 错
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考题 单选题非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A 略高于大气压力B 略低于大气压力C 与大气压力相等D 四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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考题 单选题四冲程柴油机的（）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。A 进气行程B 压缩行程C 做功行程D 排气行程
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考题 判断题柴油机排气过程是在略高于大气压力且在压力多变的情况下进行的。A 对B 错
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考题 单选题柴油机在排气过程中，气缸内的压力（）。A 略高于大气压力B 略低于大气压力C 与大气压力相等D 四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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考题 单选题二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。A 自由排气阶段B 过后排气阶段C 强制排气与扫气阶段D 超临界排气阶段
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