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非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。

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考题 发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（ ）。A.大于大气压力 B.等于大气压力 C.小于大气压力 D.与大气压力无关
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考题 发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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考题 关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
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考题 发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
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考题 非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、大于大气压力B、等于大气压力C、小于大气压力
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考题 柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
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考题 非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。A、膨胀结束B、排气终了C、压缩初期D、进气中期
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考题 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
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考题 航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）A、等于外界大气压力B、为零C、大于外界大气压力
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考题 单选题非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A 略高于大气压力B 略低于大气压力C 与大气压力相等D 四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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考题 单选题非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A 大于大气压力B 等于大气压力C 小于大气压力
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考题 判断题柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。A 对B 错
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考题 判断题非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。A 对B 错
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考题 判断题发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。（）A 对B 错
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考题 单选题发动机采用增压技术的目的是（）A 增加气缸内气体的压力B 提高充气效率C 减小进气损失
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考题 填空题非增压发动机在进气结束时，气缸内压力（）外界大气压。
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考题 单选题非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。A 膨胀结束B 排气终了C 压缩初期D 进气中期
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