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在变电站、发电厂出入口出或线路中间某一段有两条以上相互靠近的平行或交叉线路时，应满足以下要求：a）每基杆塔上都应有线路名称和杆号；b）经核对检修线路的名称无误，验明线路确已停电并装设（），方可开始工作。
参考答案
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考题
为了防止在同杆塔架设多回路中误登有电线路及直流线路中误登有电极,不是必须采取的措施的有()。
A.每基杆塔应设识别标记和线路名称、杆号B.由工作负责人亲自验电、挂地线C.经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作D.登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护
考题
在变电站、发电厂出入口处或线路中间某一段有两条以上相互靠近的平行或交叉线路工作,经核对停电检修线路的双重名称无误,验明线路确已停电后,工作负责人方可宣布开始工作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，还应采取以下措施：（）A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称B、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护C、绑线要在下面绕成小盘再带上杆塔使用D、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后，方可攀登E、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作
考题
某供电所在实施110kV咸西站10kVF40横岗线和110kV涌头站10kVF28庆成线环网工程召开专题会议，其中为防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，制定了以下措施：（）A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记（色标、识别标记等）；B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记；C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作；D、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护；E、登杆塔至横担处时，应再次核对识别标记与线路名称及位置、确认无误后方可进入检修线路侧横担
考题
10kV丰田线检修停电的#10-#12杆与上方110kV本田线#20-#21塔交叉跨越，应经核对10kV丰田线#10-#12杆的（）无误，验明线路确已停电并装设接地线，方可开始工作。A、名称B、杆号C、位置D、型号
考题
防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，应采取以下哪些措施（）A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记（色标、识别标记等）B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作D、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护E、登杆塔至横担处时，应再次核对识别标记与线路名称及位置，确认无误后方可进入检修线路侧横担
考题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，应经核对检修线路的（）无误，验明线路确已停电并装设接地线，方可开始工作。A、名称B、杆号C、位置D、型号
考题
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取（）措施A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标志等）和双重名称B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记C、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作D、登杆塔和在杆塔上工作时，不用每基杆塔都设专人监护
考题
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取的措施有：（）A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记C、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护D、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作E、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后，方可攀登。登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与双重称号确实无误后，方可进入停电线路侧横担
考题
检修发电厂、变电所出入口处以及在线路中间与其他线路靠近的线路时，应在验明检修线路确已停电和接地，并在停电线路的各杆、塔下设置明显标志后，方可进行作业。作业时各杆、塔下应设（）。A、危险标志B、临时围护C、警示标志D、专人监护
考题
在发电厂、变电所出入口处或线路中间某一段有两条以上的相互靠近的（100m以内）平行或交叉线路上，要求做判别标帜、色标或采取其他措施，以使工作人员能正确区别哪一条线路是（）。A、停电线路B、线路C、色标D、送电线路
考题
单选题检修发电厂、变电所出入口处以及在线路中间与其他线路靠近的线路时，应在验明检修线路确已停电和接地，并在停电线路的各杆、塔下设置明显标志后，方可进行作业。作业时各杆、塔下应设（）。A
危险标志B
临时围护C
警示标志D
专人监护
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