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新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开()


参考答案

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考题 我国城镇化建设速度加快,需要开发的规划中,应当遵循的原则是(  )。 A、应当统一规划,分期实施 B、应当具备水资源、能源、交通、防灾等建设条件,并应当避开地下矿藏、地下文物古迹 C、加强基础设施和公共设施建设,提高城市的综合功能 D、新建铁路、公路、机场等应当接近市区

考题 江苏铁路交通发达,京沪铁路和陇海铁路两条铁路干线经过境内,( )为两大干线交汇的枢纽。A.徐州 B.常州 C.苏州 D.扬州

考题 (),应当列为防洪重点,确保安全。A、大中城市B、重要的铁路C、公路干线D、大型骨干企业

考题 综合交通运输体系工程的主要规划内容是:()A、实施国家高速公路网工程和地方高速公路加密工程,B、实施杭州至长沙铁路客运专线和向莆铁路等干线铁路建设工程,实施京九铁路电气化、皖赣铁路电气化项目;C、实施九江沿江和“五河”沿岸重点港口建设工程和航道建设工程;D、实施机场建设工程,扩建南昌国际机场、景德镇机场,新建宜春明月山机场,适时建设赣东上饶三清山机场。

考题 日本客运以铁路和公路为主,货运以公路和()为主。A、搬运B、铁路C、空运D、海运

考题 繁忙干线和主要干线基本上是电气化线路,铁路运输在我国国民经济发展中占有重要的地位,经铁路运输的货运量占到全部货物运量的()左右。

考题 《防洪法》第三十四条规定()应当列为防洪重点,确保安全。A、大中城市B、大型骨干企业C、大、中专院校D、重要的铁路E、公路干线F、重要军事设施

考题 城市、村镇和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取()。

考题 城市、村镇海其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在山洪威胁的地方的,应当搬离。

考题 城市、()和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。A、农村B、乡村C、乡镇D、村镇

考题 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

考题 并列式铁路枢纽的特点是()和()平行布置。A、客运站和货运站B、客运站和编组站C、编组站和货运站D、工业站和货运站

考题 并列式铁路枢纽的特点是()平行布置。A、客运站和货运站B、客运站和编组站C、编组站和货运站D、工业站和货运站

考题 集货运输是集中货物后利用()进行远距离、大批量的运输。A、铁路B、公路C、干线运输形式D、干线与支线

考题 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A、铁路局B、总公司C、运输局D、货运中心

考题 在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是( )。A、铁路-水运-公路枢纽B、铁路-公路枢纽C、水运-公路枢纽D、铁路-航空-公路枢纽

考题 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A、繁忙干线、干线和其它线路B、国家铁路和地方铁路C、高速铁路和普速铁路D、既有线和新建线

考题 路径选择应避开()、大型工矿企业及重要设施等,符合城镇规划。A、高速铁路B、原始森林C、不良地质区域D、军事设施

考题 单选题日本客运以铁路和公路为主,货运以公路和()为主。A 搬运B 铁路C 空运D 海运

考题 多选题提升客货运输服务水平。按照零距离换乘、无缝化衔接目标,完善重大交通设施布局,积极推进()等引入机场,提升机场集疏运能力。A干线铁路B城际铁路C快速铁路D市域(郊)铁路

考题 单选题铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分()进行管理。A 繁忙干线、干线和其它线路B 国家铁路和地方铁路C 高速铁路和普速铁路D 既有线和新建线

考题 多选题《防洪法》第三十四条规定()应当列为防洪重点,确保安全。A大中城市B大型骨干企业C大、中专院校D重要的铁路E公路干线F重要军事设施

考题 填空题城市、村镇和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取()。

考题 单选题在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是( )。A 铁路-水运-公路枢纽B 铁路-公路枢纽C 水运-公路枢纽D 铁路-航空-公路枢纽

考题 单选题集货运输是集中货物后利用()进行远距离、大批量的运输A 铁路B 公路C 干线运输形式D 干线与支线

考题 单选题城市、()和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。A 农村B 乡村C 乡镇D 村镇

考题 单选题铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报()批准。A 铁路局B 总公司C 运输局D 货运中心