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路灯白天亮灯常见原因：开关箱内接触器触点烧牢，（）碰及供电低压相线，路灯架空线碰及供电线路等。

  • A、引下线
  • B、灯头线
  • C、中心线
  • D、高压线

参考答案

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考题 接触器触点粘连原因()。 A、磁铁触头接触占有油污B、触点烧损C、电压过高造成
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考题 常见的低压电器有刀开关、转换开关、低压断路器、熔断器和接触器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机启动按钮脱开,启动机继续转,可能是()。 A、弹簧断裂B、连线接触不良C、蓄电池太弱D、电磁开关触点烧牢
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考题 主接触盘和触点烧蚀，属于起动机开关常见故障。
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考题 接触器内的触点过度磨损时由（）原因造成的。A、触点容量选用欠妥B、三相触点不同步C、负载侧短路造成
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考题 低压三相总容量为30Kvar以下的电容器组，应采用（）控制。A、铁壳开关B、自动开关C、油开关D、交流接触器
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考题 在检测奇瑞A3轿车前照灯一侧远光不亮故障时，应首先检测变光开关触点是否有烧蚀问题。
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考题 隔离开关常见故障包括动静触点相互撞击或三相触点合闸不一致、接触部分过热及不能分合闸等。其原因和处理措施详见第四章第四节。隔离开关常见故障现象包括（）。A、操作时动静触点相互撞击；B、三相触点合闸不一致；C、运行中接触部分过热；D、不能分、合闸。
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考题 接通电路后，起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑
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考题 起动机转子不转的原因可能是（）。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑
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考题 保护箱三相刀开关推合后，由于箱内大车的过电流继电器的常闭触点未闭合，这时（）。A、按下起动按钮，主接触器不吸合B、动大车就掉闸C、箱内发出嗡嗡的响声
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考题 吊钩上升接触器释放，故障原因（）A、下降限位开关触点未通B、控制器上升方向的联锁触点未通C、控制器下降方向的联锁触点未通D、上升限位开关触点未通
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考题 设备电气系统中引起接触开关触点熔焊的原因是（）。A、动作延时变长B、热元件烧断C、动作延时缩短D、触点弹簧压力过小
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考题 低压三相总容量为30Kvar及以下时的电容器组，应用（）控制。A、铁壳开关B、自动开关C、油开关D、交流接触器
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考题 低压三相总容量为100Kvar以上的电容器，应采用（）控制。A、低压断路器B、交流接触器C、闸刀开关D、油开关
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考题 有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A、低压断路B、低压短路C、高压火弱D、触点烧蚀
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考题 下面的电器中常用的低压供电电器有（）。A、低压断路器B、低压刀开关C、熔断器D、接触器
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考题 低压供电系统的接触器常和（）搭配使用。A、低压断路器B、低压刀开关C、高压熔断器D、高压断路器
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考题 提升机交流接触器主触点烧粘在一起的主要原因有哪些？
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考题 户外配电变压器供电的故障常见原因包括（）。A、跌落式高压熔断器熔断B、变压器低压负荷开关跳闸C、配电变压器本体故障D、低压线、低压电缆或低压设备故障
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考题 继电器常见故障有线圈烧损、触点烧蚀或触点粘连。
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考题 起动机转动无力的原因之一是（）。A、起动开关接触不良B、电枢同磁极碰擦C、继电器触点烧蚀D、起动传动装置失灵
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考题 定期维护时应检查开关、接触器触点的烧蚀情况，必要时进行修复或更换。
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考题 单选题有触点点火系统，电容器低压短路，造成（）。A 低压断路B 低压短路C 高压火弱D 触点烧蚀
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考题 单选题低压三相总容量为30Kvar及以下时的电容器组，应用（）控制。A 铁壳开关B 自动开关C 油开关D 交流接触器
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考题 单选题路灯白天亮灯常见原因：开关箱内接触器触点烧牢，（）碰及供电低压相线，路灯架空线碰及供电线路等。A 引下线B 灯头线C 中心线D 高压线
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考题 单选题低压三相总容量为100Kvar以上的电容器，应采用（）控制。A 低压断路器B 交流接触器C 闸刀开关D 油开关
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