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在铁路路基石灰改良土填筑过程中每填筑（）m3要做一次标准击实。
参考答案
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考题
路基横向裂缝的预防措施包括（ ）。A.路基填料可直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土
B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
C.路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理
D.加强养护，避免表面水分过分损失
E.严格控制路基每一填筑层的含水量、标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm
考题
关于土方路堤填筑要求正确的有( )。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
考题
改良土路堤填筑施工要求包括()。A.填料应按设计要求进行改良
B.改良填料应拌合均匀
C.掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法
D.路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接
E.每填筑、拌合、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测，合格后方能进入下一层的施工
考题
当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层C、强度较小的土应填筑在路基下层D、强度较小的土应填筑在路基上层
考题
路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、25B、30C、35D、40
考题
路基检验过程中会出现压实度超过100%的现象，下面选项中不是其原因的为（）。A、不同种类的填料混填B、填料含水量较低C、压实设备类型与击实标准不匹配D、标准击实所用土样与路基填筑用土不同
考题
客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。A、对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等B、对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等C、对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求D、对路基不同结构部位填筑材料的配合比
考题
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
考题
单选题路基检验过程中会出现压实度超过100%的现象，下面选项中不是其原因的为（）。A
不同种类的填料混填B
填料含水量较低C
压实设备类型与击实标准不匹配D
标准击实所用土样与路基填筑用土不同
考题
多选题改良土路堤填筑施工要求有（ ）。A填料应按设计要求进行改良B改良填料应拌和均匀C掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法D路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接E每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工
考题
多选题当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。A潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层B潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层C强度较小的土应填筑在路基下层D强度较小的土应填筑在路基上层
考题
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。
K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。
考题
多选题以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是（）。A基底处理前要做排水，必要时安排降水方案B取土运输根据工程量的大小和施工环境，采用不同的运输机械C路基填筑压实采用推土机推平，一次压实D过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工E膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则
考题
单选题客运专线路基填筑材料类型要求主要考虑（）。A
对路基相同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等B
对路基不同结构部位填筑材料的要求，如级配碎石、A、B、C组土及改良土等C
对路基不同结构部位填筑材料的运输距离的要求D
对路基不同结构部位填筑材料的配合比
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
20B
30C
40D
50
考题
多选题雨季施工路堤填筑要求（）。A采用透水性好的砂类土及砾类土填筑；B路堤分层填筑，保持2~3%以上横坡排水；C随挖随填及时压实；D过湿土可采用轻型压实标准，并可降低压实度标准
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