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无理由U型车误判为有理由,则前一条流水要做销票,然后用“卡不可读”再重做一遍流水。


参考答案

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考题 关于带电子现金的IC借记卡销卡,下列说法正确的是()。A.有卡销卡时,可仅销借记卡主账户。B.对于可读卡及不可读卡均允许单独进行电子现金账户的销户。C.可读卡当场完成销卡交易,不可读卡待10个自然日后返还电子现金账户余额,返还方式为现金或指定的我行其他有效账户。D.卡片丢失情况下,只能销借记卡主账户。

考题 出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时(已读卡打票),错误的按键操作是()。A.U键卡不可读B.F8纸券C.P键卡丢D.F4预销票

考题 以下哪些异常情况选项U键卡不可读输入卡号操作:()A.通行卡无入口信息B.中途换卡产生的销票C.超时合理改不合理误操作产生的销票D.读卡后打印机故障,但流水已上传产生的销票E.U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票,产生的销票F.免费车辆持卡出口产生的销票

考题 对公务卡使用的正确操作是 ()A.入口操作和普通车辆相同B.先读公务卡,再刷通行卡,核对车牌号C.公务卡在该站点无免费权限时,按正常收费,不收缴公务卡D.本单位接送车未带公务卡,且公务卡查询有效,免费放行E.公务卡不可读,经查询有效,打印发票,收缴公务卡,免费放行,发票作销票处理

考题 一出口收费员车道电脑流水数为211张,免费票2张(其中一张为付费车辆)、重打印1张,卡不可读1张、预销票1张、公务卡2张、缴费凭证2张,期间因为电脑故障重起一次,收费员重新登陆工号,则他收到的通行卡和使用的发票分别为()A、通行卡210张B、通行卡211张C、通行卡212张D、发票使用212张E、发票使用213张F、发票使用214张

考题 当系统发现同站进出的车辆时,系统会提示“U型车处理”,要求确认有理由或无理由,如果为有理由则免费放行。

考题 下列关于预销票的理解,()是错误的?A、预销票功能只能在同一个工班中有效B、预销票产生流水的IC卡状态与前一辆车的IC卡状态是一样的C、预销票对应的IC卡应登记为不可读卡D、预销票是在车辆已经驶离后线圈但确实有理由是判错车型的情况下使用的一种操作流程,其所产生的流水是正常的收费流水

考题 打印发票时,由于打印机没有粉末或色带脱落等原因,导致发票金额没打印出来。在解除上述原因后,重新装好发票,最合理的处理方法是()A、用笔在票面上添加金额,再给驾驶员B、重新按无卡处理,前一张作销票处理C、重新按卡不可读操作,前一张作空票D、按重打票键,前一张作空票处理

考题 对公务卡使用的正确操作是()A、先读公务卡,再刷通行卡,核对车牌号 B、公务卡在该站点无免费权限时,按正常收费,不收缴公务卡C、本*单位接送车未带公务卡,且公务卡查询有效,免费放行 D、公务卡不可读,经查询有效,打印发票,收缴公务卡,免费放行,发票作销票处理

考题 按实收费后,持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车,收费员按提示U型理由判定,下列操作中合理的是()A、若判定为有理由,则免费放行B、若判定为无理由,系统能精确识别路径的,则按实际路径计费C、若判定为无理由,系统能识别为1条或多条路径的,班长旁站,与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由,不能识别路径的,按最远站点收费

考题 公务车辆U型,出口如何操作?()A、有理由直接放行B、无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡C、直接刷公务卡,该车为公务车一辆D、直接刷公务卡,该车为U型车一辆

考题 U型车兜圈行驶,首先进行原由判定,有理由,则免费放行;无理由,系统提供路标识别后的()收费,和最远站点(默认,允许更改)收费。A、实际路径B、最短路径C、参考路径D、最远路径

考题 入口超限车辆,如果内广场条件允许直接调头,入口正常发通行卡,由班长或安保员持卡引导内广场调头,出口验卡按()放行。A、有理由“U”型车B、无理由“U”型车C、卡不可读车辆D、无卡无票车辆

考题 公务卡销票,车还在车道里,应按“更改车型”键,重刷公务卡。

考题 对公务卡使用的正确操作是()A、入口操作和普通车辆相同B、先读公务卡,再刷通行卡,核对车牌号C、公务卡在该站点无免费权限时,按正常收费,不收缴公务卡D、本单位接送车未带公务卡,且公务卡查询有效,免费放行E、公务卡不可读,经查询有效,打印发票,收缴公务卡,免费放行,发票作销票处理

考题 出口收费员遇到公司接送车未带公务卡,则()。A、刷卡打印发票,把票作销票处理B、不刷卡,直接放行车辆C、按正常收费D、D.按""键放行

考题 出口收费员发现当前车辆计重数据不准需重称时(已读卡打票),错误的按键操作是()。A、U键卡不可读B、F8纸券C、P键卡丢D、F4预销票

考题 拖车处理中被拖车处理时,叙述正确的有()A、应先判断车辆是否超限,如不超限按正常流程操作B、如超限,当前流水做销票处理C、按卡不可读操作,进整车插入操作。

考题 在无理由U型车操作中,打印第二张发票按()键操作。A、"卡不可读"键B、"卡坏"键C、"纸券车"键D、"卡丢"键

考题 公务车在打印发票后司乘人员才出示公务卡,将打印出来的发票作销票处理,模拟通过后按()车处理。A、卡不可读B、无卡C、纸券D、未持凭证免费

考题 小张本班次为出口收费,共计回收通行卡315张,包括一张不可读卡,一张无理由U型车,一辆无卡无票缴费车,一辆从ETC车道入口从MTC.车道出口的20英尺的集装箱车;另有4辆有效公务卡车辆,2张销票,2张空票,3张遗弃票。下班后小王本班次应填使用()张发票。A、315B、316C、317D、318

考题 公务车辆U型,出口如何操作?()A、有理由直接放行B、无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡C、直接刷公务卡,该车为公务车车一辆D、直接刷公务卡,该车为U型车一辆

考题 对超时车处理描述不正确的是().A、收费员核对后,确定是无理由的,按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况,输入可能的入口收费站码,确认后收取通行费C、操作员误为有理由,打印的发票作空票,再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡,则免费放行

考题 以下哪些异常情况选项U键卡不可读输入卡号操作:()A、通行卡无入口信息B、中途换卡产生的销票C、超时合理改不合理误操作产生的销票D、读卡后打印机故障,但流水已上传产生的销票E、U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票,产生的销票F、免费车辆持卡出口产生的销票

考题 出口读卡后,判断通行卡是否属正常情况的条件是().A、出入口车型一致B、非U型车C、卡正常可读D、车牌末三位数相符

考题 打印发票后,色带脱落,导致发票金额没打印出来,此时,在装好发票后,最合理的处理方法是()。A、用笔在票面上添加金额,再给驾驶员B、重新按无卡处理,前一张作销票处理C、重新按卡不可读操作,前一张作空票D、按重打票键,前一张作空票处理

考题 某出口收费员上岗结束时,正常卡数400张,不可读卡1张,公务车6辆,U型车(合理)2辆,因车型误判销票2张。若该收费员上岗时发票起号为332002,那下班时该收费员发票止号应为()。A、332394B、332395C、332396D、332397