考题
超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。
A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢
考题
车门的侧向防撞钢梁和车身B柱多由()材料制造。
A、超高强度钢B、高碳钢C、低碳钢D、生铁
考题
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25％。
考题
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。
考题
切削高强度钢和超高强度钢时怎样选择刀具材料？
考题
都市紧凑型SUV昂科拉高强度和超高强度钢材覆盖率为（）。A、65%B、68%C、70%D、75%
考题
大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
考题
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢
考题
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）。A、10％B、20％C、30％D、40％
考题
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上？（）A、20%B、25%C、30%D、35%
考题
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少？（）A、50%B、55%C、60%D、65%
考题
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
考题
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性
考题
超高强度钢按化学成分和强韧化机制分类，可分为（）、二次硬化型超高强度钢、马氏体时效钢和超高强度不锈钢四类。
考题
目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。
考题
沃兰多车身高强度钢使用率高达（），其中超高强度钢达到了15.8%。A、65%B、69%C、60%D、58%
考题
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）A、10％B、20％C、30％
考题
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。
考题
全新一代君威BFI一体化车身高强度钢材比例达到（）。A、71%B、72%C、73%D、74%
考题
威朗GS的车身结构采用（）高强度钢打造，显著提升了强度和耐久性能。A、1350MpaB、1150MpaC、1200MpaD、1300Mpa
考题
关于全新君越高强度车身结构描述错误的是（）。A、激光焊接一体化车顶B、1250MPa超高强度钢材C、全车6800个焊接点，超越同级车35%以上D、整车67%以上高强度钢材覆盖率
考题
填空题车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
考题
多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性
考题
填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
考题
判断题由于现代车身中大量应用高强度和超高强度钢,用普通切割工具不能有效切割A
对B
错