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以下对ABS说法不正确的是()

  • A、ABS就是紧急制动防抱死系统
  • B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾,侧滑或跑偏
  • C、主要由控制电脑,液压调节器和车轮转速传感器组成
  • D、ABS并不能缩短刹车距离

参考答案

更多 “以下对ABS说法不正确的是()A、ABS就是紧急制动防抱死系统B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾,侧滑或跑偏C、主要由控制电脑,液压调节器和车轮转速传感器组成D、ABS并不能缩短刹车距离” 相关考题
考题 以下对ABS说法不正确的是( )A.ABS就是紧急制动防抱死系统B.如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾,侧滑或跑偏C.主要由控制电脑,液压调节器和车轮转速传感器组成D.ABS并不能缩短刹车距离

考题 下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

考题 汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS誓示灯等组成。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

考题 ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于()的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。

考题 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。

考题 制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B、当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死D、控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行

考题 ABS防抱死制动系统具有哪些功能()。A、提高方向稳定性防止甩尾B、保持紧急制动时的转向性能C、缩短刹车距离D、增加制动力度

考题 ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。

考题 以下哪项不是ABS电控系统常见故障?()A、紧急制动时,车轮被抱死B、紧急制动时,制动力不足C、紧急制动时,车辆跑偏D、制动异响

考题 ABS防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。()

考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

考题 汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS警示灯等组成。

考题 防抱死制动系统(ABS)是在普通制动系统的基础上由()等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元(ECU)C、制动压力调节器D、制动控制电路

考题 制动防抱死系统(ABS)主要由轮速传感器、电控单元和液压调节器三部分组成。

考题 制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑

考题 制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

考题 关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

考题 ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程,汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态,可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况,防止车身失控。

考题 以下对ABS系统的描述,哪些个是正确的()。A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死,但不起防止制动侧滑作用。C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器,使ABS起到防抱死作用

考题 防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动

考题 车轮转速传感器将车轮转速转变成电信号,并输送给控制器,以使ABS能进行防抱死控制

考题 判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮部分抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A 对B 错

考题 判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮完全抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A 对B 错

考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对

考题 单选题制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()A ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B 当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死C 安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死D 控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行