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由320-TK-101A-E五具球罐向汽化器供气,通过汽化器只能向高压瓦斯线供气。


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考题 压缩氧自救器佩戴使用时,打开氧气瓶开关后,高压氧气通过减压器和定量孔以( )方式的流量进入气囊内。 A. 定点供气B. 定量供气C. 定时供气D. 按需供气

考题 下列不属于常用的大型LNG汽化器的是()A、中间介质式汽化器B、开架式汽化器C、浸没燃烧式汽化器D、空浴式汽化器

考题 汽化器的三种形式是().A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器

考题 关于汽化器结冰,正确的说法是().A、空气湿度较大.且大气温度为零度,才会精兵B、汽化器结冰后,集合起会变富油C、汽化器结冰后发动机功率会降低D、汽化器结冰后,混合气会变贫油

考题 当地面气源向飞机供气时,维修人员应:()。A、双手把住机上的供气入口,以防供气管脱落B、站离供气管路,以免伤人

考题 外部向飞机供电,供气的顺序为:()。A、先供气源后供电源,先断气源后断电源B、先供电源后供气源,先断气源后断电源C、先供电源后供气源,先断电源后断气源

考题 城市供气和供热是指从()气(热)源通过管网向城市、镇或其中某些区域用户供气和供热。A、—个B、两个C、多个D、—个或多个

考题 活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是().A、汽化器文氏管的空气受压缩而致B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致D、含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

考题 当高压空温式汽化器向储气瓶组充气时的顺序是()。A、高、中、低B、低、中、高C、低、高、中D、中、低、高

考题 汽化器式活塞发动机在()容易出现汽化器回火现象。

考题 中压和高压管道必须经过调压室降压后才能向工厂或民用用户供气。

考题 使用汽化器加温后,下列说法哪个正确().A、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气富油B、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积,导致混合气富油

考题 用于LNG汽化的换热器主要有()A、燃烧式汽化器B、空气加热式汽化器C、开架式汽化器D、具有中间流体的汽化器E、SGLL型双联油冷却器

考题 正压式空气呼吸器使用时高压气瓶中的气体经空气供给阀直接向全面罩供气。

考题 汽化器按热源分为液体加热型和空气加热型汽化器两种。

考题 常用的汽化器类型()A、EAG汽化器B、BOG汽化器C、卸车汽化器D、以上都不是

考题 当液氮贮存罐压力降低时,可以通过()使压力升高。A、出口汽化器加热升压B、自带小汽化器升压C、氮气管网反补气D、其他制氮装置补气

考题 在浮子式汽化器系统中,汽化器容易结冰的原因是()。A、汽化器内容易吸入冰粒B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

考题 供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制()A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制

考题 APU的作用是:()。A、在地面供气供电用于发动机起动或飞机空调B、在空中供气供电没有高度限制C、在地面只能供气不能供电D、在空中只能供电不能供气

考题 在浮子式汽化器系统中,汽比器结冰的原因是()?A、汽化器文氏管的空气受压缩;B、已到结冰温度的空气进入汽化器;C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。

考题 接通汽化器加温装置,可防止汽化器结冰,但混合气余气系数将().A、向贫油方向变化B、向富油方向变化C、保持不变D、不能确定

考题 多选题常用的汽化器类型()AEAG汽化器BBOG汽化器C卸车汽化器D以上都不是

考题 单选题城市供气和供热是指从()气(热)源通过管网向城市、镇或其中某些区域用户供气和供热。A —个B 两个C 多个D —个或多个

考题 判断题中压和高压管道必须经过调压室降压后才能向工厂或民用用户供气。A 对B 错

考题 单选题下列不属于常用的大型LNG汽化器的是()A 中间介质式汽化器B 开架式汽化器C 浸没燃烧式汽化器D 空浴式汽化器

考题 多选题用于LNG汽化的换热器主要有()A燃烧式汽化器B空气加热式汽化器C开架式汽化器D具有中间流体的汽化器ESGLL型双联油冷却器