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载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到（）信号输出。
- A、4～20mA
- B、5～15mA
- C、5～20mA
- D、4～15mA
参考答案
更多 “载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到（）信号输出。A、4～20mAB、5～15mAC、5～20mAD、4～15mA” 相关考题
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，（）（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到信号输出。A、应变片B、压力C、弹性体D、膜片
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生（），导致应变片形变，引起桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到信号输出。A、位移B、形变C、转动D、水平上定向移动
考题
应变式压力计的基本测量元件是应变片，它是根据应变效应原理进行工作的，通常采用（）桥路将形变引起的应变片阻止变化转化为可远传的电信号。A、交流平衡B、直流平衡C、交流不平衡D、直流不平衡
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起（）的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到信号输出。A、桥电路B、线圈C、时间D、闭合电路
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在（）作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到信号输出。A、载荷B、重力C、加速度D、压力
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，引起桥电路的各臂（）变化，得到一个与形变线性的输出，通过__放大和变送器电路得到信号输出。A、电阻B、电流C、电压D、电容
考题
载荷传感器为一个桥式应变片，在重力作用下，弹性体（贴有应变片）发生形变，导致应变片形变，导致桥电路的各臂电阻变化，得到一个与形变线性的输出，通过放大器放大和变送器电路得到5～20mA信号输出。
考题
称重式降水传感器测量原理有一种是基于电阻应变技术：敏感梁在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在它表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号，进而得到降水的质量。
考题
利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（）A、两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片B、两个桥臂都应当用两个工作应变片串联C、两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片D、两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片
考题
汽车安全气囊中使用的电阻应变式碰撞传感器，其结构与工作特点是（）.A、应变电阻片周围应无阻尼B、为克服温差的变化，输出电路中应有温度补偿作用C、应变电阻构成电位器式输出电路D、用于安全碰撞传感器
考题
单选题采用应变桥式传感器的汽车轴重测量仪，当力作用在弹性梁上时，产生一定的（），并使电阻片的阻抗发生变化。A
形变B
应变C
位移D
振荡
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