网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

装有呼吸阀的拱顶罐，收满油后打开检尺口为何有油气喷出？而付完油后，不会出现类似情况？

参考答案

更多 “装有呼吸阀的拱顶罐，收满油后打开检尺口为何有油气喷出？而付完油后，不会出现类似情况？” 相关考题
考题 扫罐时,蒸汽开得过大,人孔﹑量油口﹑透光孔没有打开,呼吸阀失灵,易造成油罐被胀裂。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 某油罐检尺口管总高15000mm。装油后,检尺口管实高14997mm。检空高计量,下尺长度为10000mm,尺带沾油200mm,计算因检尺口高度变化引起的量油差。该油罐为1000m3拱顶油罐,每毫米高容积约560L。
查看答案
考题 夜间检尺时，手电筒应在（）打开。A、罐下B、打开检尺口前C、随时D、读数时
查看答案
考题 清洗拱顶罐时，为了防止罐内形成负压，应保证（）完好。A、检尺孔B、呼吸阀C、移送泵D、清洗泵
查看答案
考题 扫罐时，蒸汽开得过大，人孔﹑量油口﹑透光孔没有打开，呼吸阀失灵，易造成油罐被胀裂。
查看答案
考题 溢流、冒罐、跑油的常见原因不可能为（）。A、不按时检尺计量，错误估量B、量错油罐或检尺及计量错误C、油水乳化，油水分界面难以分清D、换错进油罐，满罐又进油
查看答案
考题 油罐进满油后，要有一定的沉降时间，脱水前应（）A、打开进口阀B、填写合格证C、降温D、检尺
查看答案
考题 选择油罐的机械呼吸阀是依据油罐的设计压力及油罐的最大收、付油速度确定的。
查看答案
考题 当产生回罐油时，应从（）进行回罐作业。A、计量口B、油气回收口C、卸油口
查看答案
考题 油罐倒完油后，要及时关闭相关的阀门，并及时进行（）。A、检尺﹑测温﹑计量B、检尺﹑计量C、检尺
查看答案
考题 付油前，应检查油罐呼吸阀是否正常，防止油罐（）。A、抽瘪B、憋压C、抽空D、冒罐
查看答案
考题 脱水跑油的常见原因可能为（）。A、不按时检尺计量，错误估量B、量错油罐或检尺及计量错误C、油水乳化，油水分界面难以分清D、换错进油罐，满罐又进油
查看答案
考题 储罐在收、付油过程中可以进行人工检尺、测温作业，但不得进行采样作业。
查看答案
考题 下列关于油罐溢流、冒罐、跑油原因描述正确的是（）。A、开（关）错阀门或少开阀门B、换错进油罐，满罐又进油C、脱水后忘记关阀或没关严D、量错油罐或检尺及计量错误
查看答案
考题 人工检尺操作过程中，提尺后，尺带不应（），以防尺带油痕上升。A、平放B、倒放C、平放或倒放D、收尺
查看答案
考题 油罐进满油后，要有一定的沉降时间，脱水前﹑后要检尺计量。
查看答案
考题 接到付油通知时，应先对付油罐（）。A、脱水、检尺B、脱水、测温C、检尺、测温D、脱水、检尺、测温
查看答案
考题 油罐用蒸汽吹罐前，必须先打开（），防止吹罐时温度高把油罐胀坏变形。A、呼吸阀B、人孔C、检尺孔D、透光孔
查看答案
考题 若成品油罐串油，则要对该罐进行（）才能作为成品油。A、检尺确认B、脱水后C、重新分析D、取样分析合格后
查看答案
考题 对于立式金属罐，轻油收油后液面稳定（），付油后液面稳定（）；重质粘油收油后液面稳定（），付油后液面稳定（）。
查看答案
考题 加油站油罐附件包括进出油口、人孔、呼吸阀、（）。A、卸油口B、量油口C、进油管D、油罐罐锁
查看答案
考题 汽车油罐车罐顶装有（），并有导尺筒直通罐底。A、底阀B、光孔C、安全阀D、量油口
查看答案
考题 油罐发生爆炸后，从（）流出的油品，易造成地面流淌性燃烧。A、量油口B、罐顶C、裂口D、罐体移位E、呼吸阀
查看答案
考题 喷油器喷出的柴油应该是细小而均匀的（）。A、油雾B、油束C、油气D、油滴
查看答案
考题 多选题油罐发生爆炸后，从（）流出的油品，易造成地面流淌性燃烧。A量油口B罐顶C裂口D罐体移位E呼吸阀
查看答案
考题 填空题行油面高度检尺时，对于立式油罐，轻油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。重质粘油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。对于卧式油罐和铁路罐车轻油液面稳定（），重质粘油液面稳定（）。
查看答案
考题 单选题夜间检尺时，手电筒应在（）打开。A 罐下B 打开检尺口前C 随时D 读数时
查看答案
热门标签
最新试卷