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油品调节数据记录中,净油升数与调节数量值相同。


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考题 方差是数据中各变量值与上述平均数的() A、离差绝对值的平均数B、离差平方的平均数C、离差平均数的平方D、离差平均数的绝对值

考题 方差分析时组内变异表现为()。 A、不同处理组个体测量值与组均数不同B、不同处理组的组均数不同C、各组均数与总均数不同D、个体测量值与总均数不同E、各组个体测量值均不相同

考题 带有掉电保护功能的基地式调节器,测试并记下各置数单元的数据,然后关闭仪表电源数分钟(规定的时间),再通电测试并记下各置数单元的数据,若二次记录数据不相同,则表明该调节器掉电保护功能不正常;

考题 加油站盘点期间损耗计算公式正确的是()。A、盘点净油数+上期净油数+期间进油–期间付油B、上期净油数+期间进油–间付油–盘点净油数C、期间进油–期间付油–盘点净油数–上期净油数D、上期净油数+期间进油–盘点净油数+期间付油

考题 基地式调节器调校时,测试并记下各置数单元的数据,然后关闭仪表电源数分钟(规定的时间),再通电测试并记下()的数据,二次记录数据应相同;这一试验称为()功能试验。

考题 《加油站油品分罐保管登记账》“原发升数”、“发货运输损溢”栏的数据是从哪里来的()A、验收计量数据B、《加油站进油核对单》C、前后尺计量数据D、《加油站交接班表》

考题 《加油站进油核对单》中的核算升数应该如何计()。A、按原发升数作为加油站进油核算的体积B、填写根据平均销售温度折算后的原发升数C、核算升数=原发升数×(1+(原发计量温度-平均销售温度)×f)D、核算升数=原发升数×(1+(平均销售温度-原发计量温度)×f)

考题 下列哪些操作不需要在单独的班次中完成:()。A、付油冲销B、油品调节C、油品清罐D、油罐分卸

考题 零售管理系统交接班报表“油罐交接”栏目中付油量等于:()A、付油数量录入中的付油量B、泵码交接中的泵码数C、油罐交接中的接班升数+进油升数-交班升数D、油罐交接中的接班升数+进油升数+站内移库-交班升数

考题 油品清罐录入中,下列哪个是必填项()。A、油品B、净油升数C、罐号D、清罐升数

考题 POSDM主数据中油库距离油站公里数,在EP进货验收---内部配送进货模块中是用于计算承运方应补升数。

考题 油站当前班次不是上线第一天,可以新增油罐,但基础数据中初始油水总高、初始水高、初始总升数、初始净存数、初始账存数都()。A、强制为0,但能修改B、强制为0,且不能修改C、强制为安全值,且不能修改D、强制为安全值,但能修改

考题 查询出的清罐数据记录中,净油升数和清罐升数值可以不相同。

考题 做油品调节操作时,如上一班次不为空,则净油升数和调节数量以()取值。A、油罐初始数据B、实测数据C、上一班次交接班数据D、以上都可以

考题 加油交接班记录中()=加油机实际付出升数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数。

考题 V2.0.28_ZS_20190225开具成品油红字信息表提示“本张信息表所开具油品数量大于局端库存数,信息表已退回。局端油品可用库存数【汽油:1升】”,如何解决()A、该发票之前已经做过部分红冲,这次填写的数量有问题B、红字信息表开具油品数量有误,重新核对开具C、将金税盘中剩余的该油品库存数退回到税局端,然后重新上传信息表

考题 加油站进油核对单中()是根据油品到站后的实际验收数据填制。A、原发升数B、到站实测油高C、原发温度D、原发油高

考题 油品运输损耗量为()。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

考题 加油交接班记录中现金销售升数=()数-定点加油升数-信用卡升数-IC卡升数-自用升数-回罐升数.

考题 按重量方法盘点油品数量时,在月末油品盘存时,加油站油品月平均温度对()的计算数据准确性最大。A、油品的实存数B、油品的销售数C、油品的进油数

考题 《加油站交接班表》中的油罐交接中的付油量等于接班与进油升数之和减交班升数。()

考题 加油站交接班表油罐交接统计栏的付油量填写()。A、接班油水升数+原发进油升数-站内移库+交班净油升数B、接班油水升数+原发进油升数+站内移库-交班净油升数C、接班油水升数+原发进油升数-站内移库-交班净油升数D、接班油水升数-原发进油升数+站内移库-交班净油升数

考题 加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写()测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前

考题 油罐交接中的交、接班升数是指交、接班净油升数。

考题 油罐清罐中,净油升数取数规则为:如当前班次的上一班次为空,则取油罐初始净油数量,如上一班次不为空,则取上一班次交接班净油数量。

考题 代存代付中,以()为油站实际计量数。A、原发升数B、原发罐车升数C、罐车实收升数D、油罐实收升数

考题 调节系统投运时,只要使调节器的测量值与给定值相同,就可以进行手、自动操作。