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发电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。

  • A、机油
  • B、汽油
  • C、柴油
  • D、液压油

参考答案

更多 “发电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油” 相关考题
考题 柴油机起动循环油路:油底壳→启动机油泵→逆止阀→主机油泵出油口→机油滤清器→()→柴油机各润滑处所→油底壳。 A、离心精滤器B、机油热交换器C、静液压热交换器D、主机油泵
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考题 在对柴油机润滑系统进行日常保养时,不需要做的工作是()。 A、检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度B、检查润滑油质状况C、检查机油液面是否有异常增高现象D、向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油
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考题 发电机启动前，应检查变速箱的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。
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考题 下列润滑油属于专用润滑油的是（）。A、液压油B、汽油机油C、柴油机油D、齿轮油
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考题 柴油机长时间不用或系统拆检后，启动柴油机前必须先排除（）。A、汽缸内的气体B、喷油泵内的气体C、油底壳内的气体D、燃油箱内的气体
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考题 柴油机启动前检查燃油供给系统时，要排除柴油滤清器和喷油泵内的（）。A、机油B、水分C、空气D、柴油
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考题 柴油机启动前检查润滑系统时，应检查喷油泵、调速器内的（）液面高度，必要时加注机油。A、防锈液B、柴油C、冷却水D、机油
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考题 造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
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考题 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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考题 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳
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考题 柴油机更换润滑油前，应将新机油沉淀、过滤后再加入油底壳。
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考题 柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。
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考题 16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路（）A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳
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考题 初次运用或长期停放的柴油机启动前需要排放（）的存油。A、油底壳油池B、机油滤清器C、燃油污油箱D、增压器
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考题 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
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考题 柴油机喷油泵主要是依靠（）来进行润滑，应定期检查、添加和更换。A、柴油B、机油C、齿轮油D、液压油
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考题 柴油机启动前检查的内容有（）。A、柴油机各部分是否正常，连接是否可靠B、冷却水是否足够C、启动电池容量是否足够D、机油是否在规定范围
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考题 电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A、机油B、汽油C、柴油D、液压油
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考题 电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。A、变速箱B、柴油机C、启动器D、压缩机
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考题 柴油机润滑系的动力元件是（）。A、油底壳B、机油泵C、输油泵D、喷油泵
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考题 多选题柴油机启动前检查的内容有（）。A柴油机各部分是否正常，连接是否可靠B冷却水是否足够C启动电池容量是否足够D机油是否在规定范围
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考题 填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
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考题 填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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考题 单选题柴油机喷油泵主要是依靠（）来进行润滑，应定期检查、添加和更换。A 柴油B 机油C 齿轮油D 液压油
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考题 填空题柴油机油底壳包括两个部件：油底壳和（）。
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考题 单选题电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。A 变速箱B 柴油机C 启动器D 压缩机
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考题 单选题电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。A 机油B 汽油C 柴油D 液压油
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