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实际胶质是判断油品（）的项目。

  • A、安全性
  • B、安定性
  • C、蒸发性
  • D、流动性

参考答案

更多 “实际胶质是判断油品（）的项目。A、安全性B、安定性C、蒸发性D、流动性” 相关考题
考题 油品越重,其胶质,沥青质含量()。 A、越高B、不变C、越低
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考题 实际油量计算时,提供的油品密度是相对密度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对含蜡、胶质较多油品,温度对其粘度的影响较小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油品的“凝固”这一词并不确切,因为在油品刚失去流动性的温度下,油品实际是一种可塑性物质,而不是固体。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油品中的环烷酸主要集中在胶质沥青质中。()
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考题 无铅汽油实际胶质测定时,用正庚烷抽提后的残渣质量称为() A、总胶质B、未洗胶质C、黏附胶质D、实际胶质
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考题 库存盘点是对一个时期油品经营、库存情况进行全面清点,确定库存油品实际数量,核实油品溢耗数量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 馏程是轻质油品重要的试验项目之一,其目的在于用它来判断油品中正构和异构烃类馏分的组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 测定的实际胶质含量是指油品中含有胶状物的真正数量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油氧化的结果是其质量指标发生变化,如()等。 A.酸度下降，胶质含量增加，油品颜色加深B.酸度上升，胶质含量增加，油品颜色变淡C.酸度上升，胶质含量增加，油品颜色加深D.酸度下降，胶质含量减少，油品颜色加深
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考题 油库库存油品计量登记表用于油品出入库环节的计量,表中库存油品均为实际库存量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油品越重，其胶质﹑沥青含量（）。A、越高B、不变C、越低
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考题 残炭大小可大致判断油品在发动机中（）的倾向。A、生成胶质B、发生氧化C、积炭D、蒸发
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考题 如果油品的结晶点不合格会（）。A、破坏正常供油B、使油品燃烧不完全C、使油品胶质增多D、使油品腐蚀试验不合格
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考题 对所有油品制品都应除去胶质、沥青质。
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考题 通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质，其颜色变浅；而精制过或未老化的润滑油，胶质含量少，颜色较深。
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考题 汽油实际胶质越大，其安定性能__，产生胶质的可能性就__，油品燃烧时产生的积碳也越多，发动机功率下降。（）A、越好、越大B、越好、越小C、越差、越大D、越差、越小
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考题 油品储存中温度较高易引起油品（）。A、氧化变质B、乳化C、沉淀D、生成胶质
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考题 关于油品氧化，下列叙述错误的是（）。A、油品氧化的结果是油品的密度增大，实际胶质增加，颜色变深，严重氧化时还产生沉淀B、油品氧化生成的胶质本身有催化作用，会反过来加速燃料的氧化C、油品是否易于氧化，首先与其化学组成有关，温度，空气，水分等外界条件对燃烧的氧化也有很大影响。D、金属表面对燃烧的氧化有明显的催化作用
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考题 GB/T509测得的发动机燃料的实际胶质包括两部分，其中之一是油品贮存时生成的（）。A、不可溶性胶质B、可溶性胶质C、粘附胶质D、总胶质
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考题 柴油氧化的结果会使其质量指标发生变化，如（）等。A、酸度下降，胶质含量增加，油品颜色加深B、酸度上升，胶质含量增加，油品颜色变淡C、酸度上升，胶质含量增加，油品颜色加深D、酸度下降，胶质含量减少，油品颜色加深
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考题 油品储存中在温度较高的作用下，引起的油品的氧化（）。A、变质B、反应C、沉淀D、生成胶质
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考题 什么是实际胶质？它对油品有何影响？
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考题 油品的（）指标调合时呈加成关系。A、粘度B、胶质C、硫含量D、残炭
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考题 判断题鉴于报表的统计分析，非油品核算时必须输入正确的行项目文本。其中XF1是指非油品-销售。A 对B 错
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考题 判断题对含蜡、胶质较多油品,温度对其粘度的影响较小.A 对B 错
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考题 单选题适宜采用短混碱炼脱酸工艺的油品是（）。A 低酸价的油品B 高酸价的油品C 低胶质的油品
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