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对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。

参考答案

更多 “对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。” 相关考题
考题 转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢板弹簧卷耳衬套磨损后,与钢板销配合间隙松旷,应予修复,汽车大修时一般应()衬套。 A、不更换B、修复C、不装D、更换
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考题 摇臂轴裂纹、剥离、弯曲时(),油道畅通、清洁,摇臂裂纹、变形时更新,头部圆弧面圆滑过渡,无棱角、偏磨、凹陷、剥离,摇臂衬套()。 A.更换B.检修C.裂损D.松动
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考题 190系列柴油机,摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为()。 A、0.014~0.06mmB、0.024~0.07mmC、0.034~0.08mmD、0.044~0.09mm
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考题 在柴油机衬套与摇臂轴缺少润滑油或完全无润滑油润滑情况下,将造成摇臂衬套烧损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检查分电器轴与衬套之间韵间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm，最大不得超过0.07mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.04C、0.04～0.06D、0.06～0.08
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考题 水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（），恢复间隙。
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考题 对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）
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考题 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。
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考题 往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后，使连杆小头与十字头衬套的配合间隙（），油膜形成（）
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考题 系列柴油机，摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为（）。A、0.014~0.06mmB、0.024~0.07mmC、0.034~0.08mmD、0.044--0.09mm
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考题 舵系采用高分子材料衬套时，衬套与轴的总间隙在任何情况下都应不小于1.5m。
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考题 衬套磨损超过原壁厚的（）时，应更换衬套。A、10%B、20%C、30%
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考题 抓斗铰轴衬套磨损超过原壁厚的（）时，应更换衬套。A、20%B、30%C、40%
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考题 水泵轴磨损严重时，可以采用（）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。
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考题 东风11型机车柴油机的摇臂与摇臂衬套间隙限度为（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm
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考题 安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥
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考题 柴油机机油泵轴与衬套（）时，应镀铬加大轴径，铰配衬套来修复。A、磨损超过使用极限B、产生裂纹C、磨损未超过使用极限D、磨损或产生裂纹
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考题 摇臂轴裂纹、剥离、弯曲时（），油道畅通、清洁，摇臂裂纹、变形时更新，头部圆弧面圆滑过渡，无棱角、偏磨、凹陷、剥离，摇臂衬套（）A、更换B、检修C、裂损D、松动
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考题 解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
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考题 汽车方向机摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）A、0.03-0.07mmB、0.08-0.10mmC、0.12-0.15mmD、0.15-0.20mm
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考题 变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超进（）mm时，应换用新衬套。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60
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考题 转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。
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考题 不是（）转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小
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考题 用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
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考题 转向节销孔与主销的配合间隙超过0.20毫米时，应换新衬套，衬套外径与承孔具有（）毫米的过盈量，衬套的内孔应具有一定的加工余量。A、0.25～0.18B、0.086～0.175C、0.05～0.10D、0～0.05
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考题 填空题分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。
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