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转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。

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考题 转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于引起转向沉重的原因，说法正确的是()。A.离合器打滑B.变速器掉挡C.传动轴振动D.转向器器间隙过小
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考题 下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷
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考题 转向主销与衬套配合间过大会使转向沉重、间隙过小，会影响汽车行驶的稳定性。
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考题 造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A、转向器各部间隙小B、主销与衬套间隙大C、球头销过紧D、轮毂轴承间隙小
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考题 转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A、转向沉重B、方向发抖C、转向轻便D、转向灵活
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考题 转向器的输出轴与衬套间的间隙为了防止漏油，是越小越好。
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考题 关于引起转向沉重的原因，说法正确的是（）。A、离合器打滑B、变速器掉挡C、传动轴振动D、转向器器间隙过小
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考题 在判断转向沉重故障时，若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接，发现转向变得轻便，则故障应在（）。A、转向器及转向摇臂等部分B、方向盘至转向器之间的杆件C、转向助力泵D、转向助力油缸
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考题 转向沉重的原因可能为（）。A、转向器啮合副间隙过大B、转向器啮合副间隙过紧C、前束过大D、前束过小
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考题 转向盘方向打摆，可能原因为（）。A、转向器啮合间隙过小B、前轮气压过低C、转向器啮合间隙过大D、两侧轴距不等
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考题 下列（）是转向沉重的原因。A、前桥变形B、前悬挂两侧弹簧挠度不一C、转向器转向轴弯曲与管柱凹瘪相互摩擦D、前轮前束过大或过小
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考题 转向盘自由行程过大原因是（）A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
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考题 下列（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
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考题 导致转向沉重故障的主要原因是（）。A、转向器缺油B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大E、转向器各轴承轴向间隙过小
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考题 汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
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考题 汽车转向沉重的原因之一可能是（）。A、转向盘自由行程过大B、汽车行驶速度过快C、转向器内部配合间隙过小
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考题 不是（）转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小
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考题 （）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡
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考题 不会导致转向沉重故障的是（）。A、转向节止推轴承缺油或损坏B、转向器主、从动部分的啮合调整太紧C、转向器从动部分与衬套配合过紧D、转向器内主、从动啮合部位松旷
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考题 单选题造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A 转向器各部间隙小B 主销与衬套间隙大C 球头销过紧D 轮毂轴承间隙小
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考题 多选题转向盘自由行程过大原因是（）。A转向器传动副的啮合间隙过大B转向传动机构各连接处松旷C转向节主销与衬套的配合间隙过大
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考题 判断题转向器的输出轴与衬套间的间隙为了防止漏油，是越小越好。A 对B 错
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考题 多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
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考题 单选题转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A 转向沉重B 方向发抖C 转向轻便D 转向灵活
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