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柴油机连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0.5~1h，然后再缓慢冷却至室温。

  • A、400-450℃
  • B、300-350℃
  • C、500-550℃
  • D、200--250℃

参考答案

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考题 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用
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考题 下列选项不是V形柴油机连杆结构形式的是()。 A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆
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考题 在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套
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考题 柴油机连杆校直后,应进行人工时效处理,具体的工艺是:将连杆加热到(),保温0.5~1h,然后再缓慢冷却至室温。 A、400~450℃B、300~350℃C、500~550℃D、200~250℃
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考题 柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A、120～150℃B、150～180℃C、180~200℃D、200~230℃
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考题 将轴瓦放人连杆大头孔内测量其内孔精度时,柴油机连杆螺栓的旋紧扭矩应小于规定的数值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当用肉眼就能看出柴油机连杆杆身有变形时、应校直后再使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当柴油机连杆小头存在裂纹时,应及时更换连杆。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
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考题 在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？
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考题 当用肉眼就能看出连杆杆身有变形时，应校直后再使用。
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考题 柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120～150℃B、150～180℃C、180--200℃D、200-230℃
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考题 V型柴油机连杆形成有（）连杆、（）连杆、（）连杆三种。
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考题 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。
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考题 V型柴油机的连杆有主副式连杆、叉片式连杆、还有（）连杆。A、卧式B、立式C、并列式
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考题 连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120-150℃B、150-180℃C、180-200℃D、200-230℃
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考题 连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0.5~1h，然后再缓慢冷却至室温。A、400-450℃B、300-350℃C、500~550℃D、200~250℃
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考题 对热处理后硬度较低（40HRC以下）的工件可采用（）进行校直。A、冷压校直法B、加热校直法C、热点校直法D、坚韧校直
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考题 将活塞销压人活塞和连杆时，下面（）是维修技师最不可能采取的步骤。A、对正活塞和连杆上的活塞销孔B、加热连杆小头C、保证活塞和连杆上的位置标记方向正确D、加热活塞销
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考题 不是“V”形柴油机连杆结构型式的是（）。A、并列连杆B、主、副连杆C、叉片式连杆D、直列式连杆
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考题 在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。A、油环B、活塞销C、气门D、轴承
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考题 通常柴油机的连杆和连杆盖是（）加工的，安装时不可调换连杆盖。
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考题 7FDL型柴油机采用主副连杆机构，每对气缸有一个主连杆和一个副连杆，主连杆在柴油机（）。
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考题 曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。
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考题 判断题在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。A 对B 错
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考题 填空题通常柴油机的连杆和连杆盖是（）加工的，安装时不可调换连杆盖。
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考题 问答题在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？
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