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润滑剂可改善抗胶合性,是防止()、点蚀、胶合的一个因素。

  • A、齿轮磨损
  • B、齿轮破裂
  • C、齿轮擦伤
  • D、齿轮剥落

参考答案

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考题 齿轮塑性变形失效包括()。 A、起皱B、胶合C、点蚀D、剥落

考题 闭式蜗杆传动的主要失效形式是()A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断

考题 蜗杆传动验算热平衡的目的是为了防止() A.胶合破坏B.蜗杆磨损C.点蚀破坏D.蜗杆刚度不足

考题 在闭式蜗杆传动中,涡轮失效的主要形式是()。 A、断齿与点蚀B、磨损与点蚀C、胶合与点蚀D、磨损与断齿

考题 在闭式蜗杆传动中,蜗轮失效的主要形式是______。A.磨损与断齿B.磨损与点蚀C.胶合与点蚀D.断齿与点蚀

考题 带传动的主要失效形式是带的()A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀

考题 齿轮的失效形式是胶合、点蚀、断裂、()。

考题 简述点蚀、胶合的定义。

考题 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断D、胶合和点蚀

考题 钢丝绳若有严重的内部和外部(),则应立即报废。A、腐蚀B、穴蚀C、点蚀D、胶合

考题 最常见的齿轮失效形式是()。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、折断

考题 开式齿轮主要的损坏形式为()。A、点蚀B、胶合C、磨损

考题 齿轮失效的主要形式有()A、断齿;B、磨损;C、点蚀;D、胶合

考题 滑动轴承设计进行pv值计算,主要是为了防止()A、过度磨损B、点蚀C、胶合D、轴承压溃

考题 带的失效形式主要是()A、疲劳断裂和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀

考题 不完全液体润滑滑动轴承,验算 是为了防止轴承()A、过度磨损B、过热产生胶合C、产生塑性变形D、发生疲劳点蚀

考题 非液体摩擦滑动轴承,验算是为了防止轴承()。A、过渡磨损B、过热产生胶合C、产生塑性变形D、发生疲劳点蚀

考题 开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。

考题 滚动轴承的正常失效形式是()。A、折断B、点蚀C、胶合D、塑性变形

考题 带传动的主要失效形式是带的()。A、疲劳拉断和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀

考题 单选题带的失效形式主要是()A 疲劳断裂和打滑B 磨损和胶合C 胶合和打滑D 磨损和疲劳点蚀

考题 单选题蜗杆传动的主要失效形式为()和磨损。A 胶合B 点蚀

考题 单选题为提高蜗杆传动的抗胶合能力,可()A 降低蜗杆齿面硬度B 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使用抗胶合润滑剂C 降低蜗杆齿面硬度和粗糙度,并使蜗轮齿面采用青铜制造D 提高蜗杆齿面硬度、降低粗糙度,蜗轮齿面采用青铜制造以及使用抗胶合润滑剂

考题 单选题带传动的主要失效形式是带的()。A 疲劳拉断和打滑B 磨损和胶合C 胶合和打滑D 磨损和疲劳点蚀

考题 单选题滑动轴承设计进行pv值计算,主要是为了防止()A 过度磨损B 点蚀C 胶合D 轴承压溃

考题 单选题开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A 点蚀和弯曲疲劳折断B 胶合和齿面塑性变形C 磨粒磨损和弯曲疲劳折断D 胶合和点蚀