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加氢催化剂预硫化过程中，在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时，说明（）。

  • A、还需提高温度
  • B、硫化结束
  • C、注硫量偏低
  • D、循环氢流量偏低

参考答案

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考题 预加氢催化剂预硫化是在催化剂干燥()进行的。 A、之后B、之前C、同时D、没有规定
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考题 预加氢催化剂预硫化过程中,为了避免金属氧化物被氢气还原,在硫化氢未穿透催化剂床层前,催化剂床层温度不得超过290℃。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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考题 下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有（）A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢
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考题 关于加氢装置催化剂硫化时的预湿，说法正确的是（）。A、预湿阶段时间一般在2小时左右B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦
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考题 加氢催化剂的预硫化是为了抑制催化剂的深度加氢和脱氢。
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考题 加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化？常用什么样的硫化剂？硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响？
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考题 尾气加氢催化剂进行预硫化操作，选用氮气，氢气，硫化氢作为硫化气源时，建立氮气循环后应先加入（）。A、氢气B、硫化氢C、氧气D、没有加入的先后之分
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考题 尾气加氢催化剂进行预硫化操作时，硫化气源中氢气的含量不低于（）。A、1%B、3%C、10％D、没有含量要求
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考题 加氢催化剂预硫化介质是（）
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考题 加氢催化剂为何要进行预硫化？
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考题 汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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考题 关于加氢装置催化剂硫化时的预湿，说法正确的是（）。A、预湿阶段时间一般在2h左右B、预湿阶段催化剂表面吸附的硫对预硫化不利C、预湿时催化剂吸附的油及硫可避免水对催化剂强度的影响D、预湿可以防止温度过高使活性金属被氢还原而给硫化过程带来麻烦
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考题 加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0
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考题 加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度大于（）%（v）时，应适当减少硫化剂注入量。A、0.5B、0.8C、1.0D、2.0
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考题 柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度
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考题 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。
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考题 二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
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考题 一般加氢催化剂预硫化，控制催化剂床层最高温升在（）以下。A、25℃B、42℃，但最高点温度不得超过下一阶段的硫化温度C、50℃D、10℃
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考题 加氢催化剂预硫化目的是提高催化剂活性。
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考题 加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
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考题 预硫化期间，在较高温度和预硫化还未产生更多硫化氢时，催化剂上的（）组分易被氢气还原成金属，造成催化剂（）
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考题 加氢装置催化剂预硫化时，在高分脱出的水主要是（）。A、硫化反应生成水B、空冷前注入水C、原料带水
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考题 加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。
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考题 单选题加氢装置催化剂预硫化时，在高分脱出的水主要是（）。A 硫化反应生成水B 空冷前注入水C 原料带水
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