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方向辅助标志应设置在公众选择方向的通道处，并接通向目标的最短路线设置。
参考答案
更多 “方向辅助标志应设置在公众选择方向的通道处，并接通向目标的最短路线设置。” 相关考题
考题
多信息复合标志灯的安装应符合下列规定:()
A.在安全出、疏散出附近设置的标志灯，应安装在安全出、疏散出附近疏散走道、疏散通道的顶部;B.标志灯的标志面应与疏散方向垂直、指示疏散方向的箭头应指向安全出、疏散出C.标志灯底边距地面的高度应小于1mD.安装在楼梯间内朝向楼梯的正面墙上
考题
液化石油气泄漏事故处置，消防车要选择上风方向的入口、通道、停靠在上风方向的适当位置，使用上风方向的水源，在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区，并设立水枪阵地和现场指挥位置。此题为判断题(对，错)。
考题
下列关于方向标志灯的安装符合符合规范规定的是（ ）。
A.应保证标志灯的箭头指示方向与疏散指示方案一致
B.安装在疏散走道、通道两侧的墙面或柱面上时，标志灯底边距地面的高度应小于1m
C.当安装在疏散走道、通道转角处的上方或两侧时，标志灯与转角处边墙的距离不应大于1m
D.当安全出口或疏散门在疏散走道侧边时，在疏散走道增设的方向标志灯应安装在疏散走道的两侧，且标志灯的标志面应与疏散方向垂直、箭头应指向安全出口或疏散门
E.安装在疏散走道、通道上方时，室内高度不大于3.5m的场所，标志灯底边距地面的高度宜为1.8m～2.2m
考题
下列关于通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道设置的说法，错误的是()。A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500m
B.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000m
C.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道
D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4．5m，净高度不应小于4．0m
考题
下列关于地铁车站疏散指示标志设置的说法，错误的是()。A.疏散通道交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处，应设置灯光疏散指示标志
B.疏散通道拐弯处应设置灯光疏散指示标志，指示标志距地面应不小于1m
C.疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志，并宜设置在门洞正上方
D.车站公共区站台的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，并应保持视觉连续
考题
影剧院里发生火灾后，应该选择的逃生路线是（）A、按照人流方向选择安全出口逃生，选择疏散楼梯间撤离B、按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较小的疏散通道撤离C、按照人流方向选择安全出口逃生，选择消防电梯撤离D、按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较大的疏散通道撤离
考题
选择阀操作手柄应安装在操作面一侧，当安装高度超过（）时应采取便于操作的措施；采用螺纹连接的选择阀，其与管网连接处宜采用活接，选择阀的流向指示箭头应指向介质流动方向，选择阀上应设置标明（）或保护对象名称或编号的永久性标志牌，并便于观察。
考题
在高速公路和城市快速路处理交通事故，采取借道通行时，应当（）。A、应当双方向设置交通标志，在事故现场来车方向高速公路中央护栏（隔离带）开口处1000米外由远到近，由疏到密，分别连续设置锥筒，以及限速、慢行（并加配辅助标志“事故”）、道路封闭等标志B、锥筒最大间隔不超过20米C、在事故现场所在车道设置改道等标志，在对向车道设置车道变少等标志，并在封闭车道迎向交通流方向设置线性诱导标志或者可变箭头信号，诱导车流变换车道D、改变交通流向的区域应当设置锥筒等渠化设施，分隔不同方向的交通流E、设置警示标志即可
考题
下列说法错误的是（）。A、飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于3个通向室外的安全出口B、飞机停放和维修区的疏散通道和疏散方向应在地面上设置永久性标线，并应标明疏散通道的宽度和通向安全出口的疏散方向，在安全出口处应设置明显指示标志C、当飞机库内供疏散用的门和供消防车辆进出的门为自控启闭时，均应有可靠的手动开启装置，飞机库大门应设置使用拖车、卷扬机等辅助动力设备开启的装置D、在防火分隔墙上设置的防火卷帘门应设逃生门，当同时用于人员通行时，应设疏散用的平开防火门
考题
填空题选择阀操作手柄应安装在操作面一侧，当安装高度超过（）时应采取便于操作的措施；采用螺纹连接的选择阀，其与管网连接处宜采用活接，选择阀的流向指示箭头应指向介质流动方向，选择阀上应设置标明（）或保护对象名称或编号的永久性标志牌，并便于观察。
考题
单选题关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道说法正确的是（ ）。A
人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为200m～350mB
人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道C
人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.2mD
隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用甲级防火门
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