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下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在（）km／h左右。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60

参考答案

更多 “下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在（）km／h左右。A、30B、40C、50D、60” 相关考题
考题 下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是__________。 A．挂入空挡滑行 B．利用发动机制动 C．踏下离合器滑行 D．用行车制动控制车速
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考题 下长坡禁止挂空挡，下列原因错误的是什么？（ ）A.下长坡挂低速挡可以借助发动机控制车速 B.避免因刹车失灵发生危险 C.下长坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速挡控制车速 D.下坡挂空挡，油耗容易增多
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考题 最大设计车速小于（）km/h的汽车，应在车身后部喷涂/粘贴表示最大设计车速（单位：km/h）的阿拉伯数字。A、70B、60C、50D、80
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考题 超偏载检测装置在列车速度低于（）km/h时检测数据有效，超过时检测数据无效。A、30B、40C、50D、60
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考题 在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。一般40km/h左右车速，在距目标（）米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。A、60；B、50；C、40；D、30。
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考题 车速检测时要求将车速稳定在40km/h 2~3秒后拉绳申报。
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考题 下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，平稳控制车速最有效的方式是（）A、猛踩制动踏板B、利用发动机阻力C、踩下离合器滑行
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考题 汽车行经下坡道路时，应运用（）控制车速。A、发动机B、脱挡滑行C、熄火滑行
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考题 下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（）A、挂入空挡滑行B、利用发动机制动C、踏下离合器滑行D、用行车制动控制车速
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考题 在转向拨杆上就是明锐定速巡航的操作按扭，当车速达到（）km/h，就可以启动定速巡航，而同级竞品大多都在（）km/h以上才行A、30/35B、35/40C、30/40D、35/45
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考题 制动辅助模式工作条件：车速高于（）km/h；车辆行驶方向必须保持直行A、30B、40C、50D、60
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考题 飞行场区内的行车速度，昼间不超过（）公里/小时。A、30B、40C、50D、60
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考题 调车作业在空线上牵引运行时，调车速度不准超过（）km／h。A、30B、40C、45D、50
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考题 丰田普锐斯混合动力系统中，由于发电机（MG1）转速范围的限制，如果前进车速需要大于（）km则发动机就必须启动。A、30B、40C、50D、60
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考题 残疾人坡道两侧临空时，在栏杆下端坡面以上应做高度≥（）mm的安全栏条。A、30B、40C、50D、60
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考题 在路面的巡查作业中，巡查车速一般控制在（）km/h。A、30B、40～50C、60D、80
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考题 当车速达到（）km/h，就可以将变速杆挂入六（五）档。A、30B、40C、50
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考题 下长坡时，控制车速的正确方法是（）A、空挡滑行B、挂低速挡C、踏下离合器踏板滑行D、使用驻车制动器
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考题 下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
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考题 驾驶货车下长坡或陡坡行驶时，应通过哪些方式控制车速？（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
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考题 纵队行车应掌握好行车速度和车间距离，后车应与前车保持安全的距离，车速为50km/h时，车距一般为（）m，车速为60~80km/h时，车距应为（）m以上。A、10~20；40B、15~30；40C、30~50；70
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考题 下长坡控制车速的最有效方法是利用发动机低转速牵阻制动。
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考题 驾驶出租汽车下长坡或陡坡时，驾驶员应通过哪些方式控制车速（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
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考题 汽车CCS控制器在车速小于（）km/h时应避免使用。A、30B、35C、45D、50
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考题 单选题下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是（）A 挂入空挡滑行B 利用发动机制动C 踏下离合器滑行D 用行车制动控制车速
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考题 多选题运输车辆在行驶时与一般汽车相同，但要注意（）。A防止长时间使用半挂车的制动系统B长坡或急坡时要防止制动鼓过热C行驶时车速不得超过最高车速D注意道理中的限高标志E运输过程中转弯时车速不得大于10km/h
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考题 单选题下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在（）km／h左右。A 30B 40C 50D 60
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