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航空燃油起火时，火焰在油面上的传播速度可达（）。

  • A、180～190m/min
  • B、275～279m/min
  • C、280～300m/min
  • D、213～214m/min

参考答案

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考题 辐射室燃油的火焰温度可达()。 A、1000～1300℃B、1200～1500℃C、1300～1600℃D、1500～1800℃
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考题 燃烧室(辐射室)燃油的火焰温度可达()。 A、1000～1200℃B、1200～1300℃C、1300～1400℃D、1500～1800℃
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考题 火焰传播时,设可燃气体流速为W,火焰传播速度U与W的方向相反,当|W| 火焰传播时，设可燃气体流速为W，火焰传播速度U与W的方向相反，当|W|此题为判断题(对，错)。
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考题 易燃性建筑材料，是在火灾发生时，发生()。A.不起火、不微燃、不炭化B.难起火、难微燃、难炭化C.立即起火或微燃D.立即起火，且火焰传播速度
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考题 燃油锅炉当油的压力高于规定值时，雾化情况恶化，燃烧时火焰呈暗色。A对B错
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考题 航空燃油起火时，燃尽深度速率为（）。A、0.33-0.38cm/minB、1.26-1.37cm/minC、2.51-2.79cm/minD、3.01-3.44cm/min
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考题 旋流器的功能是（）A、降低流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度B、增加流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度C、提高流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度D、提高流入燃烧室空气的温度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
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考题 航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）.A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油和航空煤油的混合油
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考题 在航空器地面服务期间，必须备有随时可用的、至少能在燃油起火初期适用的灭火设备和经过训练能使用此种设备的人员。（）
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考题 航空活塞发动机使用的燃油为（）？A、航空汽油；B、航空煤油；C、航空汽油和航空煤油的混合油。
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考题 燃油火焰在油雾从油嘴喷出时，为什么会存在一个黑区？
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考题 当（）与瓦斯的混合气体从瓦斯喷头流出的速度低于火焰传播速度时，火焰回到燃烧器内部燃烧这种现象叫回火。A、蒸汽B、燃料油C、空气D、烟气
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考题 燃油锅炉当油、风配合不良时，会出现（）现象。A、火焰暗色；B、火焰紊乱；C、着火不稳定；D、火焰中放蓝花。
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考题 燃油锅炉当油的压力高于规定值时，雾化情况恶化，燃烧时火焰呈暗色。
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考题 火焰的爆燃，是指火焰的传播速度超过了声速，一般可达（）A、1000—1500mm/sB、500---800mm/sC、4000—5000mm/sD、1000—4000mm/s
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考题 对于汽油机而言，过量空气系数α在1.03~1.1时，火焰传播速度最大。
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考题 分析论述均质混合气火花点火燃烧时湍流火焰传播速度大大高于层流火焰传播速度的原因。
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考题 易燃性建筑材料，是在火灾发生时，发生（）。A、不起火、不微燃、不炭化B、难起火、难微燃、难炭化C、立即起火或微燃D、立即起火，且火焰传播速度
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考题 航空活塞収动机使用的燃油为？（）A、航空汽油；B、航空煤油；C、航空汽油和航空煤油的混合油。
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考题 单选题对于影响火焰的传播速度因素，下列说法不正确的是（）A 管径增大，火焰传播速度增大，但当管径达到某一极限值时，火焰传播速度便不再增加B 混合气的初始温度越大，火焰的传播速度越大C 混合气的压力越大，火焰的传播速度越大D 火焰传播速度与可燃物的性质有关
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考题 单选题航空燃油起火时，火焰在油面上的传播速度可达（）。A 180～190m/minB 275～279m/minC 280～300m/minD 213～214m/min
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考题 单选题易燃性建筑材料，是在火灾发生时，发生（）。A 不起火、不微燃、不炭化B 难起火、难微燃、难炭化C 立即起火或微燃D 立即起火，且火焰传播速度
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考题 单选题液体的蒸发热越小，液面上火焰传播速度（）。A 越大B 越小C 火焰传播速度与蒸发热无关
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考题 填空题当反应级数（）时，火焰传播速度与压力无关；反应级数（）时，压力增加，火焰传播速度下降。
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考题 单选题燃油锅炉当油、风配合不良时，会出现（）现象。A 火焰暗色B 火焰紊乱C 着火不稳定D 火焰中放蓝花
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考题 单选题影响火焰传播速度的因素不正确的是（）A 管径增大，火焰传播速度也增大B 初始温度增大，火焰传播速度增大C 压力升高，火焰传播速度增大D 燃烧物的浓度有最佳值
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