干熄焦停炉时为什么要进行冲氮？

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干熄焦停炉时为什么要进行冲氮？

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考题在干熄焦生产过程中,循环气体以()方式与干熄炉内红焦换热。 A、逆流B、并流C、顺流D、分流

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考题干熄焦装置是由（）等组成。A、干熄炉B、锅炉C、一次除尘器D、环境集尘装置

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考题计算题：某焦化厂140t/h干熄焦，实际运行时排焦量为120t/h，干熄炉预存段内径7.8米，预存段“零料位”为干熄炉炉口向下12米位置，干熄炉100%料位为干熄炉炉口向下4米位置，其设定的高料位为85%，低料位为15%，请问当干熄炉料位为70%时，提升机系统出现故障不能装焦，此时开始按40t/h排焦，能维持多长时间排至低料位？

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考题计算题：某厂干熄焦每组有4台干熄炉，年修时，一台干熄炉停炉检修，三台干熄炉运转，假设焦炉开工率为235炉/日，每孔炭化室可装入干煤量为28.4t，成焦率为74.6%。计算每台干熄炉的平均排出量，若干熄炉的循环风量平均为10.5万m3/h，请问平均风料比为多少？

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考题如何处理干熄炉红焦溢出？

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考题在烘炉前干熄炉底部铺冷焦的作用是为了（　）。

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考题当干熄焦排出装置发生故障需要长时间修理时，此时干熄需要采用（）措施。A、降温降压B、保温保压C、紧急停炉D、正常停炉

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考题排焦温度的均匀性，主要根据干熄炉冷却段（）及（）圆周方向温度的分布情况进行判断。

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考题为什么干熄焦能提高焦炭质量？

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考题在干熄焦生产过程中，循环气体主要以（）方式与干熄炉内红焦换热。A、逆流B、并流C、顺流

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考题熄焦时需将焦炭温度冷却到250℃以下，可采取的措施有（）。A、循环气体量增加B、排焦量增加C、降低进入干熄炉循环气体温度D、减少排焦量

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考题干熄焦料位是干熄炉重要设备之一，其干熄炉料位常采用（）料位计。A、静电容B、雷达C、热电偶D、γ射线

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考题干熄焦循环系统正压区是指风机出口至干熄炉冷却段。

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考题计算题：某干熄炉的强制校正料位为85吨，现在干熄炉在库量为80吨，推焦间隔为10分钟，检修前还有18炉，检修时间为1小时，每炉焦炭重量为21.5吨，问现在排焦量应设定到多少合适？

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考题干熄焦时需要将焦炭温度冷却到230℃以下，可采取的措施有（）。A、循环气体量增加B、排焦量增加C、降低进入干熄炉循环气体温度D、减少排焦量

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考题干熄焦循环系统气密性实验时要对（）部位进行临时处理密封A、干熄炉炉顶放散阀B、锅炉防爆孔C、装入水封D、除尘器格式阀

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考题干熄焦为什么要进行烘炉？

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考题干熄焦锅炉为什么要排污？有哪些排污方式？说明各种排污的作用。

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考题干熄炉预存段是循环气体与红焦进行热交换的场所。

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考题造成干熄炉耐火砖砌体损坏的主要原因有（）本身的材质是否能满足干熄焦正常生产工艺的要求，以及干熄炉耐火砖的砌筑质量的好坏等。

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考题在干熄炉装焦时除尘风机应处于（）运行状态。A、高速B、低速C、中速D、随装焦多少而定

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考题计算题：某厂55孔6m焦炉四座，每孔出焦21.5吨，配套两座140t/h处理能力干熄焦装置。某日计划出炉276炉，实际出炉265炉，干熄焦238炉，求当日干熄率是多少？

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考题干熄焦年修作业时，进入干熄炉内应注意哪些安全事项？

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考题为什么干熄焦与湿熄焦的焦炭相比，反应性明显降低？

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考题下列操作不正确的是（）。A、熄焦车在对位时，来回走动一次，确认与导焦槽对好后，才能发出允许推焦信号B、熄焦车在接焦时行车速度就与推焦速度相适应，使推出的焦炭能均匀分布在车箱内C、熄焦时车体在做一些移动，熄焦后要滤水D、为了节约时间，熄焦车可以接两炉焦炭后才进行熄焦

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考题单选题下列操作不正确的是（）。A 熄焦车在对位时，来回走动一次，确认与导焦槽对好后，才能发出允许推焦信号B 熄焦车在接焦时行车速度就与推焦速度相适应，使推出的焦炭能均匀分布在车箱内C 熄焦时车体在做一些移动，熄焦后要滤水D 为了节约时间，熄焦车可以接两炉焦炭后才进行熄焦

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考题多选题干熄焦装置是由（）等组成。A干熄炉B锅炉C一次除尘器D环境集尘装置

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