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拉紧小车的车轮必须转动灵活,四个轮的对角线允许误差为±()mm。
- A、10
- B、5
- C、2
- D、20
参考答案
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考题
《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定,小车车轮和起重机车轮、导向轮的构造公差,带轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m)小车:S≤2m时,A=()mm;S>2m时,A=()mm。起重机:S≤10m时,A=()mm;S>10m时,A=()mm。
A.±2B.±[2+0.1(S-2)]C.±2.5D.±[2.5+0.1(S-10)]
考题
《通用桥式起重机》(GB/T 14405—201 1)规定,小车车轮和起重机车轮、导向轮的构造公差,带轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m) 小车:S≤2 m时,A=()mm;S2m时,A=()mm. 起重机:S≤10rn时,A=()mm;Si0 m时,A=()mm.
考题
多选题下列补偿装置的描述符合规定的有()。A大、小轮缠绕时最少缠绕半圈,最多缠绕三圈,小轮缠绕时必须两边对称B完整无损、转动灵活,没有卡滞现象。对需要加注润滑油的补偿棘轮,应按产品规定的期限加注润滑油C接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为±150mm。下锚补偿装置平衡轮应水平,偏斜不超过12°D坠砣串的重量符合规定,允许误差不超过2%。坠砣块自上而下按块编号,并标明重量
考题
问答题为什么提升轨道上的托绳轮必须保证转动灵活?
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