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CV拉速越高，纵裂指数升高。所以，在切割反馈有纵裂时，必须立即采取（）操作。

  • A、降速
  • B、恒速
  • C、提速

参考答案

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考题 浇铸过程中急降速温，会造成( )内部质量问题。A.中心裂纹B.角横裂C.纵裂
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考题 液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是( )。A.达到恒速调节B.使调速过程稳定C.使调速过程稳定并恒速调节D.使调速准确
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考题 汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。A、增速增距B、增速降矩C、降速降矩D、降速增距
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考题 汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用。
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考题 填料层的阻力降，液泛气速，载液气速是填料塔操作时必须考虑的主要参数。
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考题 开浇操作时，要求起步拉速为（）。A、正常拉速×0.6B、等于正常拉速C、以不漏钢为宜
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考题 当发现铸坯纵裂严重，浇钢班此时应立即提高拉速。
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考题 对前纵梁切割操作时，错误的操作是（）。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁C、可以在规定区域进行切割
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考题 在跳汰机中水流运动中的垂直升降的（）脉动水流是使矿粒按密度分层的主要动力。A、变速B、恒速C、降速D、提速
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考题 浇铸过程中急降速温，会造成（）内部质量问题。A、中心裂纹B、角横裂C、纵裂
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考题 对后纵梁进行切割操作时，（）是错误的。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、可以在规定区域进行切割C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换D、必须确保安全
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考题 为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A、紧急B、常用C、降速
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考题 恒速干燥阶段与降速干燥阶段，哪一阶段先发生（）A、恒速干燥阶段B、降速干燥阶段C、同时发生D、只有一种会发生
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考题 恒速干燥阶段与降速干燥阶段，（）一阶段先发生。A、恒速干燥阶段B、降速干燥阶段C、同时发生D、只有一种会发生
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考题 主减速器的功用是降速，增扭，在发动机纵置时，具有（）的作用。
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考题 在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）A、恒速装置必须先恒速B、必须要有正反馈励磁C、发电机控制电门要放断开位置D、以上均正确
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考题 单选题恒速干燥阶段与降速干燥阶段，（）一阶段先发生。A 恒速干燥阶段B 降速干燥阶段C 同时发生D 只有一种会发生
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考题 单选题恒速干燥阶段与降速干燥阶段，哪一阶段先发生（）A 恒速干燥阶段B 降速干燥阶段C 同时发生D 只有一种会发生
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考题 单选题当发现主机个别缸有拉缸现象时，应立即（）。A 停车B 加强冷却C 降速
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考题 单选题为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。A 紧急B 常用C 降速
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