考题
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大
考题
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是()。A.空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B.发动机气门间隙过大C.汽油滤芯堵塞，油管堵塞D.点火提前角过大或过小
考题
数控机床主轴轴承预紧力()，会造成主轴发热.A、过大B、过小C、过大或过小D、过大和过小
考题
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。A、外倾角过大B、前束值过大C、外倾角过大或前束值过小D、外倾角过小或前束值过大
考题
为什么车辆设有旁承？其游间过大或过小有什么害处？
考题
造成喷头雾化不良、不呈锥形的原因有（）。A、喷头损坏、喷头片堵塞B、喷头片孔大、喷头片堵塞C、喷头片堵塞、压力过大D、喷头片孔过小、喷头片堵塞
考题
筒式增温增湿机的排气风量过大或循环热风风量过小均会造成筛网堵塞。
考题
角膜接触镜移动度过小提示镜片的（）。A、直径过大B、基弧过小C、直径过大或基弧过小D、直径过小或基弧过大
考题
发生相邻两级压差越大或某级锥体负压减小时一般是（）先兆。A、风机风量减小B、风压增大C、堵塞
考题
给水泵的流量过小或过大，除氧器压力突变或水位下降，因入口滤网未堵塞，因而不会引起给水泵汽化
考题
润滑系统压力过高的原因有（）。A、油道堵塞或机油黏度过大B、细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小C、调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵D、发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小
考题
（）是造成喷头雾化不良、不呈锥形的原因。A、压力过大、喷头片堵塞B、喷头片孔大、喷头片堵塞C、喷头片堵塞、喷头损坏D、喷头片孔过小、喷头片堵塞
考题
形成液泛的可能原因包括（）等。A、气速过大B、气速过小C、液体流量过大D、降液管堵塞
考题
机泵振动大的原困是由于叶轮（）、排量过大或过小A、旋转不匀速B、大小不一C、不够数量D、流道堵塞
考题
车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？
考题
时滞过短表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A、过大、过高B、过大、过低C、过小、过高D、过小、过低
考题
如果（），混凝土干硬，泵送阻力大，影响混凝土的可泵性，容易造成泵的堵塞。A、水灰比过大B、塌落度过大C、水灰比过小D、塌落度过小
考题
测压仪表的取压管路内径不宜过小，长度不宜过长，原因是：（）A、避免压力损失过大B、避免动态误差过大C、不易维修D、避免堵塞
考题
多片式摩擦离合器的片间间隙，可通过（）来调整，调整时，间隙不宜过大或过小。
考题
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞
考题
关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（）。A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、点火提前角过大或过小
考题
造成喇叭触点经常烧蚀的原因是（）。A、铁心气隙过大B、铁心气隙过小C、触点间消弧电容过小D、触点间消弧电容过大
考题
单选题如果（），混凝土干硬，泵送阻力大，影响混凝土的可泵性，容易造成泵的堵塞。A
水灰比过大B
塌落度过大C
水灰比过小D
塌落度过小
考题
单选题角膜接触镜移动度过小提示镜片的（）。A
直径过大B
基弧过小C
直径过大或基弧过小D
直径过小或基弧过大
考题
单选题时滞过长表示片间和带鼓间隙（）或控制油压（）A
过大、过高B
过大、过低C
过小、过高D
过小、过低
考题
单选题机泵振动大的原困是由于叶轮（）、排量过大或过小A
旋转不匀速B
大小不一C
不够数量D
流道堵塞
考题
单选题选择两级压缩式制冷循环的原因是（）A
高温过高B
低温过低C
压缩比过大D
压缩比过小