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若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。

  • A、外倾角过大
  • B、前束值过大
  • C、外倾角过大或前束值过小
  • D、外倾角过小或前束值过大

参考答案

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考题 若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后
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考题 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大
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考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )A.前轮外倾B.前束值过大C.前轮外倾与前束之间的作用D.前束值过小
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考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为( )A.前轮外倾B.前轮外倾与前束之间的作用C.前束值过小D.前束值过大
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考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小
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考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（）A、前轮外倾过大B、前束值过小C、前轮外倾与前束配合好D、前束值过大
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考题 若转向轮向内侧滑，且侧滑量超标，则表明转向轮前束过大，或负外倾角过大。（）
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考题 当车轮侧滑量值大于±5m/km时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过大B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束角过大或车轮外倾角过小
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考题 当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化
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考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处
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考题 某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化
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考题 若汽车转向轮向外侧滑，说明前束（）和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后
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考题 在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）A、前束值过小B、前轮外倾与前束之间作用C、前束值过大D、前轮外倾
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考题 当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
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考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A、前轮外倾B、前轮外倾与前束之间的作用C、前束值过小D、前束值过大
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考题 造成前轮外侧偏磨的主要原因有（）。A、外倾角过小或负外倾B、前束过小C、外倾角过大
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考题 在侧滑台上，若转向轮向外侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮（）或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大
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考题 在侧滑台上，若转向轮向内侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮负前束或（）需调整。A、主销内倾角过大B、外倾角过大C、主销后倾角过大D、制动间隙过大
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考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（）A 前轮外倾过大B 前束值过小C 前轮外倾与前束配合好D 前束值过大
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考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）A 前轮外倾过大B 前轮负外倾过大C 前束值过大D 前束与外倾配合得恰到好处
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考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）A 前轮外倾过大B 前轮外倾与前束配合好C 前束值过小D 前束值过大
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考题 单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C 主销后倾角或主销内倾角变化D 车轮前束过大或车轮外倾角过大
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