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打闸摩检应控制在汽轮机惰走到零前结束。


参考答案

更多 “打闸摩检应控制在汽轮机惰走到零前结束。” 相关考题
考题 正常停机时,在汽轮机打闸后,应先检查发电机()是否到零,确认到零后,再将发电机与()解列,严禁()解列。

考题 汽轮机在临界转速时,振动超过()㎜应打闸停机,并检查原因。

考题 单机组运行时,如发生汽轮机跳闸等事故,由()的压力调节站自动控制轴封母管压力不低于(),直到汽轮机惰走结束,真空到零。

考题 机组停运时,当汽轮机惰走到零、真空到零后就可以停止循环水系统。

考题 汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。

考题 汽轮机转子冲动后,盘车应(),否侧应打闸停机。

考题 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。

考题 汽轮机正常运行时,机前主蒸汽温度快速下降≥()℃,且核对锅炉过热器出口温度无误时,应打闸停机。

考题 汽轮机正常停机时,应(),以防止超速。A、先打闸后解列B、先解列后打闸C、随意D、2800r/min打闸

考题 汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化明显。

考题 汽轮机停机打闸后,应注意的事项及需要的操作有哪些?

考题 汽轮机冲转时,任一轴承振动超过5s应打闸停机。

考题 在汽轮机停机过程中,()停止轴封供汽。A、打闸前B、打闸后C、真空到零D、停止循环泵后

考题 从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。

考题 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差基本无变化。

考题 打闸摩检的目的是检查汽轮机通流部分有无动静摩擦。

考题 汽轮机停机打闸后应注意哪些事项,并进行哪些操作?

考题 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是什么?

考题 汽轮机惰走转速至零,应迅速投进()。

考题 汽轮机惰走时间过长的可能原因是()。A、高压缸排汽逆止门不严;B、抽汽逆止门不严;C、停机时主汽压力高;D、汽轮机打闸后顶轴油泵没有及时启动。

考题 汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。()

考题 汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是()。A、泊桑效应;B、鼓风摩擦;C、轴封泄漏损失;D、级间泄漏损失。

考题 对于正常停止的汽轮机,打闸前不必将胀差的突变值考虑进去。

考题 汽轮机发生水冲击时,立即()。A、打闸停机B、开各处疏水C、减负荷到零

考题 汽轮机打闸前必须先启动()运行,防止汽轮机轴瓦烧损。

考题 填空题汽轮机打闸停止进汽后,惰走现象是转子依靠自己的()继续转动。

考题 填空题汽轮机转子冲动后,盘车应(),否侧应打闸停机。