考题
爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。
A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时
考题
凸轮轴位置传感器作为()和()的基准信号。
A、喷油控制B、怠速控制C、点火控制D、排放控制
考题
电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主 控信号，而不作为喷射控制信号。此题为判断题(对，错)。
考题
曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。A对B错
考题
电脑以分电器内或曲轴上的曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
考题
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
考题
曲轴位置传感器检测（）信号输入作为点火和燃油喷射的控制信号。A、节气门位置B、氧含量C、曲轴位置D、水温
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号A、进气和排气B、点火和喷油C、起动和怠速D、点火和怠速
考题
曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。
考题
电子控制汽油喷射系统，喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。（）
考题
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
考题
柴油机电控系统中，ECU根据曲轴位置传感器和油泵转角传感器来计算喷油正时。
考题
转速传感器用于检测发动机（）或曲轴位置，与（）传感器共同决定喷油量和喷油提前角，是柴油机电控系统的住控制信号。
考题
泵角传感器用于检测（）转角，与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量，并保证在喷油正时改变时不影响（）
考题
电脑以分电器内或曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
考题
喷油正时的同步喷射，是根据传感器的输入信号控制喷油时间，与曲轴的旋转角度无关。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。
考题
填空题曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。
考题
单选题Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。A
气动信号/气缸喷油器启闭B
电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭C
液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭D
液压信号/气缸喷油器启闭
考题
填空题发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
考题
填空题转速传感器用于检测发动机（）或曲轴位置，与（）传感器共同决定喷油量和喷油提前角，是柴油机电控系统的住控制信号。
考题
判断题电脑以分电器内或曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。A
对B
错
考题
填空题泵角传感器用于检测（）转角，与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量，并保证在喷油正时改变时不影响（）