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曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号
- A、进气和排气
- B、点火和喷油
- C、起动和怠速
- D、点火和怠速
参考答案
更多 “曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号A、进气和排气B、点火和喷油C、起动和怠速D、点火和怠速” 相关考题
考题
关于点火提前角的控制,以下描述不正确的是()。A、起动过程中,控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角C、怠速的基本点火提前角,控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号D、平常行驶的基本点火提前角,主控信号为转速和负荷
考题
当空气流量计信号电路产生故障时,安全保险功能将由()和()确定的固定值控制喷射时间和点火正时。A、起动信号;曲轴位置信号B、起动信号;怠速触点接触情况C、曲轴转速信号;怠速触点接触情况
考题
发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
考题
发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A、减小B、增大C、不提前D、AC都对
考题
发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(1SC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
考题
发生下列哪些故障时,后备功能不起作用?()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
考题
单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A
减小B
增大C
不提前D
AC都对
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