网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。

  • A、减少给水加热过程的不可逆损失
  • B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
  • C、保证再热后各回热加热器安全
  • D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

参考答案

更多 “再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量” 相关考题
考题 抽汽管压损增加,会使该级加热器() A、出口水温增加B、回热做功比增加C、出口水温降低D、出口水温不变

考题 回热循环系统的核心()。 A、回热抽汽管道B、回热加热器C、疏水管道D、疏水泵

考题 蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。

考题 将高压缸的排汽全部引到锅炉再次加热到一定温度后,送回中压缸继续做功的汽轮机称为()。A凝汽式汽轮机B调节抽汽式汽轮机C背压式汽轮机D中间再热式汽轮机

考题 再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器,使过热器管子过热烧坏。

考题 在实际应用中,把给水总温升平均分配于各加热器的等温分配法适合()式汽轮机来确定多级回热最有利加热分配。A、蒸汽中间再热B、调节抽汽C、供热D、多级回热凝汽

考题 单级抽汽回热,回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加,热效率也逐渐增加,热效率达最大值时的给水温度称为()。

考题 再热器的作用是将高压缸的排汽再加热成有较高温度的(),然后再送往汽轮机的()继续作功。

考题 再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽量,降低再热后第一级回热的抽汽量是为了()A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

考题 属于给水回热系统的是()。A、高、低表面式加热器B、除氧器C、加热抽汽D、主凝结水

考题 电热合供循环中所采用的汽轮机为()。A、回热式;B、凝汽式;C、再热式;D、调整抽汽式。

考题 利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统,称为()循环系统。A、中间再热;B、卡诺循环;C、朗肯循环;D、给水回热循环。

考题 一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是()运行方式,抽汽量为()。无回热抽汽时,汽耗量与()相等。

考题 回热抽汽是()。

考题 已知一级回热循环(无再热,混和式加热器)的参数如下:新汽焓h1=3436KJ/kg,抽汽焓2922KJ/kg,抽汽压力下饱和水焓719KJ/kg,汽轮机排汽焓2132KJ/kg,排汽在凝汽器放热1994KJ/kg。如果不考虑泵功,该循环的热效率为()%。

考题 对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级抽汽的压力,这样做的目的是()。

考题 具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。

考题 再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的(),再热后各级抽汽的()和()增大,使加热器的()增大,()损失增加。

考题 回热抽汽系统中,第三级抽汽送入()。A、除氧器B、对外供汽C、除氧器和对外供汽D、以上都不对

考题 采用中间再热,回热抽汽量将()。A、增加B、减少C、可能增加也可能减少D、不变

考题 采用给水回热是减小()的有效办法。A、冷源损失B、抽汽损失C、汽耗率D、热效率

考题 给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门?

考题 给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀?

考题 对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有()A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多,则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3~5级抽汽,高压电厂采用7~8级抽汽

考题 330MW汽轮机的类型为高压、单轴、双缸、双排汽、一次中间再热可调抽汽凝汽式。()

考题 单选题电热合供循环中所采用的汽轮机为()。A 回热式;B 凝汽式;C 再热式;D 调整抽汽式。

考题 问答题什么是抽汽回热?抽汽回热提高热效率的本质何在?