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具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。


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更多 “具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为();自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为()。” 相关考题
考题 再热器的作用是:将汽轮机高压缸的排汽加到与过热蒸汽温度相等的再热蒸汽温度。然后再送到汽轮机中的低压缸继续做功。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()的作用是将汽轮机高压缸的排汽加热成具有一定温度的再热蒸汽的设备。 A、过热器B、省煤器C、再热器D、除尘器

考题 对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级抽汽的压力,这样做的目的是()。

考题 再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例,使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽,使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽,使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水

考题 将高压缸的排汽全部引到锅炉再次加热到一定温度后,送回中压缸继续做功的汽轮机称为()。A凝汽式汽轮机B调节抽汽式汽轮机C背压式汽轮机D中间再热式汽轮机

考题 再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。A中压缸出口;B低压缸中部;C高压缸出口;D高压缸中部。

考题 中间再热汽轮机系统流程为:主蒸汽至()至再热器至中压缸至低压缸至凝结器形成凝结水。

考题 再热式汽轮机总焓降为:()A、初焓-排汽焓B、初焓-排汽焓+再热焓升C、初焓-排汽焓-再热焓升D、初焓+排汽焓+再热焓升

考题 再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

考题 再热器装设事故喷水减温器的目的是为了防止高压缸的排汽进入再热器,使过热器管子过热烧坏。

考题 在其它工况不变的情况下,高压缸排汽温度越高,再热器出口温度就()。

考题 再热器的作用是将高压缸的排汽再加热成有较高温度的(),然后再送往汽轮机的()继续作功。

考题 中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。

考题 再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽量,降低再热后第一级回热的抽汽量是为了()A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

考题 C厂9、10号机正常运行时,炉侧过热蒸汽来至(),经高压缸、高排逆止门,进入(),通过锅炉再热器,汽机侧再热蒸汽管道,进入中压缸、低压缸进入排气装置。

考题 具有中间再热凝汽式或中间再热供热式机组的电厂,其给水管道应采用()系统。A、单母管B、切换母管C、单元制D、扩大单元制

考题 对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定?

考题 采用中间再热机组使热力系统比较复杂,由于中间再热器的容积较大在增减负荷时,中压缸进汽量有一滞后的特性,它的调速系统比较复杂,再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。

考题 锅炉再热器部分水压试验是指()A、给水泵出口到汽机主汽门前B、给水泵出口到中压缸入口C、省煤器至过热器集汽箱D、高压缸排汽至中压缸入口

考题 将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽,全部引到锅炉的再热器中加热,然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式()循环。 A、朗肯B、回热C、再热D、热电

考题 引起再热机组中、低压缸功率滞延的主要原因是()。A、再热器及其管道的巨大容积;B、汽缸数目太多,增加了蒸汽在汽缸内的流动时间;C、锅炉燃烧跟不上负荷的变化;D、高压主蒸汽落地布置,导汽管太长。

考题 主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到()转速时通过的汽流流量,高压调节阀用来调节机组从()转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。

考题 汽轮机的型式为单轴、双缸、下排汽、一次中间再热、()的凝汽式机组。

考题 对于中间再热式汽轮机,根据启动进汽的通路可分为()进汽、()进汽冲转,以及高压缸进汽冲转。

考题 采用中间再热的机组能使汽轮机()。A、热效率提高B、排汽湿度增加C、热效率不变D、排汽湿度降低

考题 330MW汽轮机的类型为高压、单轴、双缸、双排汽、一次中间再热可调抽汽凝汽式。()

考题 填空题C厂9、10号机正常运行时,炉侧过热蒸汽来至(),经高压缸、高排逆止门,进入(),通过锅炉再热器,汽机侧再热蒸汽管道,进入中压缸、低压缸进入排气装置。