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架空线路发生带地线合闸或线路倒杆、造成的故障一般为()。
- A、三相短路
- B、两相短路
- C、单相接地
- D、缺相
参考答案
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考题
变电站内某10kV线路出线开关跳闸,重合闸未成功。经故障巡视发现,10kV线路电杆被汽车撞断,导线相间短路,是造成事故的主要原因。
根据主题干回答以下问题:
通常的倒杆事故除了汽车撞断电杆外,下列哪些因素还可能造成倒杆故障()。A、埋深不够B、基础埋深不够C、雷电D、线路受力不均
考题
某供电公司带电班班长甲,带领2名工人乙、丙在某220KV线路上做检测绝缘子的工作。线路为双杆、水平排列,地线为绝缘地线,作业点为直线杆。乙上杆作业。乙上杆在检测完右边相和中项绝缘子以后,解下安全带,上了横担,走向左边相绝缘子,饶过左边线地线支架,左手抓吊杆,穿越架空地线时,触及带感应电的架空地线,从13米高横担上摔下,抢救无效死亡。事后验明地线上感应电压为9KV。
分析事故原因。本次作业事故违反了哪些安全规定?
考题
由于自动重合闸装置本身投资较低、工作可靠,采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失,因此规定:在1kV及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上,只有装有断路器,一般都应装设自动重合闸装置。
考题
判断题架空线路中的耐张杆塔用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及的范围。A
对B
错
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