考题
箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。
考题
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是()。A.闸瓦材质不好B.闸瓦接触面不平C.闸瓦间有杂物D.闸瓦接触面积小于60％
考题
盘式制动器闸瓦的厚度约为(B),当闸瓦厚度磨损至( )时必须更换。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
考题
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油
考题
制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。
考题
当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.A、小于闸瓦面积50％B、等于闸瓦面积60％C、不小于闸瓦面积80％D、只要与闸瓦接触
考题
长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
考题
制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
考题
提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。A、发出声音信号B、自动减速C、报警或自动断电
考题
制动器用的闸瓦磨损超过原壁厚（）应报废更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
考题
盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm
考题
制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？
考题
闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全
考题
闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
考题
基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。
考题
盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm
考题
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。
考题
制动器闸瓦温升高，磨损快，制动轮温升高的原因及排除方法是什么？
考题
制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致（）。A、制动时间过长B、闸瓦磨损过快C、闸瓦不能完全打开D、闸瓦温升高、磨损快、制动轮温升高
考题
盘式制动器在安装时和制动闸瓦磨损后，均须调整制动闸瓦间隙，一般间隙为（）。A、0.5～1.0mmB、1.0～1.5mmC、0.6～1.5mmD、1.0～2.0mm
考题
闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
考题
单选题提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。A
发出声音信号B
自动减速C
报警或自动断电
考题
判断题基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。A
对B
错
考题
单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A
一般不会发生行车事故B
易发生闸瓦断裂脱落C
会加速闸瓦磨损D
会引起闸瓦托磨损加剧
考题
判断题闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。A
对B
错