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制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。

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更多 “制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。” 相关考题
考题 在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是()。A.闸瓦材质不好B.闸瓦接触面不平C.闸瓦间有杂物D.闸瓦接触面积小于60％
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考题 制动器动作灵活，工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。此题为判断题(对，错)。
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考题 盘式制动器闸瓦的厚度约为(B),当闸瓦厚度磨损至( )时必须更换。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
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考题 杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
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考题 闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。
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考题 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。
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考题 当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.A、小于闸瓦面积50％B、等于闸瓦面积60％C、不小于闸瓦面积80％D、只要与闸瓦接触
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考题 制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
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考题 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。
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考题 长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
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考题 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 制动器的（）磨损严重，当制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。A、发出声音信号B、自动减速C、报警或自动断电
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考题 制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。
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考题 制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？
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考题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 提升机制动闸瓦磨损达规定值时，应及时更换。
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考题 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。
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考题 制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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考题 制动器闸瓦两端的紧固螺母松动会导致（）。A、制动时间过长B、闸瓦磨损过快C、闸瓦不能完全打开D、闸瓦温升高、磨损快、制动轮温升高
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考题 单选题提升机制动器的闸瓦过磨损保护装置能在闸瓦磨损超限时（）。A 发出声音信号B 自动减速C 报警或自动断电
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考题 单选题当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.A 小于闸瓦面积50％B 等于闸瓦面积60％C 不小于闸瓦面积80％D 只要与闸瓦接触
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考题 单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 判断题闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。A 对B 错
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