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发动机冷却系统调温器随()变化时,可以关闭、半开或全开,以控制冷却水循环的通路。

  • A、温度
  • B、水量
  • C、转速
  • D、压力

参考答案

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考题 当外界大气压力不变,放气活门关闭转速随大气温度的变化将如何变化()A、保持不变B、随大气温度升高而关闭转速降低C、随大气温度降低而关闭转速升高D、随大气温度升高而关闭转速增大

考题 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和()控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器

考题 压缩机在()将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度

考题 因高压调温水汽化,使高调水压力波动,可采取()方法消除。A、停高压调温水循环水泵,高压洗涤器壳侧排气到见水重新启动泵B、关闭高压调温水压力调节阀,连续加水C、调节高压洗涤器的工况D、全开高压调温水冷却器水阀

考题 冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度,当水温达到最高值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭

考题 冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭

考题 发动机冷却系统的电子节温器()A、发动机冷机时总是打开的B、发动机暖机后总是关闭的C、由发动机冷却液温度和发动机工作状况共同控制D、下坡行驶时关闭节温器

考题 发动机冷车启动时节温器处于()状态。A、全开B、半开C、关闭

考题 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。

考题 在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。A、机油冷却器B、中冷器C、调温阀D、风扇

考题 轴流泵应在出口阀门()的情况下启动。A、关闭B、全开C、关闭或半开

考题 135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A、60℃/80℃B、70℃/83℃C、65℃/85℃D、75℃/90℃

考题 预冷或预热模式时,回风风阀(),新风阀()。A、半开、全开B、关闭、全开C、关闭、半开D、全开、关闭

考题 空调紧急通风时回风风阀(),新风阀()。A、半开、全开B、关闭、全开C、关闭、半开D、全开、关闭

考题 进气管回火时PCV阀()。A、全开B、半开C、关闭D、开或关由当时发动机转速决定

考题 车钩的三态位置是()。A、锁闭、半开、全开B、锁闭、开锁、全开C、关闭、半开、全开

考题 测量曲轴箱窜气量时,发动机应加载,节气门(),在()转速转矩下测试。A、全开;最低B、关闭;最高C、半开;70%D、全开;最高

考题 如果390F传感器堵塞可能会引起()A、发动机引气压力高B、预冷器控制活门全开C、高压级活门关闭D、发动机引气压力低

考题 活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整.A、缸头温度,温度B、转速,压力C、转速,温度D、缸头温度,压力

考题 单选题空调紧急通风时回风风阀(),新风阀()。A 半开、全开B 关闭、全开C 关闭、半开D 全开、关闭

考题 单选题预冷或预热模式时,回风风阀(),新风阀()。A 半开、全开B 关闭、全开C 关闭、半开D 全开、关闭

考题 单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A 开大/开小B 全开/全开C 开小/开大D 关闭/关闭

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考题 单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度,当水温达到最高值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。()A 全开;关闭B 全开;全开C 关闭;全开D 关闭;关闭

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