网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。
A

60℃/80℃

B

70℃/83℃

C

65℃/85℃

D

75℃/90℃


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A 60℃/80℃B 70℃/83℃C 65℃/85℃D 75℃/90℃” 相关考题
考题 柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于末端再热式布风器的以下说法中错的是______。A.大多采用电加热器,可使送风温度达到55~60℃B.调节旋钮完全关闭风门时,不允许漏风C.设有电加热器时,常同时设温度控制器和温度安全开关D.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮

考题 用硫酸处理废变压器油的温度一般为()℃左右,废汽轮机油的温度一般为()℃左右。

考题 采用生胶热压法胶合新、旧水封接头时()。 A.用胎模压炼借胎模传粉加热温度为100℃左右B.用胎模压炼借胎模传粉加热温度为200℃左右C.用胎模压炼借胎模传粉加热温度为300℃左右D.用胎模压炼借胎模传粉加热温度为400℃左右

考题 WSA装置SO2转化器反应温度为()A、100℃左右B、200℃左右C、300℃左右D、400℃左右

考题 发动机冷却系统调温器随()变化时,可以关闭、半开或全开,以控制冷却水循环的通路。A、温度B、水量C、转速D、压力

考题 稳定塔底重沸器的热源为()其温度为300摄氏度左右。

考题 煤粉收集器是一种高效的长滤袋的袋式除尘器,其操作温度为110℃,操作压力为:-7KP左右。

考题 柴油机燃烧时其气缸温度为()左右。A、400℃B、500℃C、600℃D、650℃

考题 柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高。

考题 柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。

考题 冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度,当水温达到最高值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭

考题 冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭

考题 135系列柴油机采用()式配气机构。

考题 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。

考题 卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.

考题 采用生胶热压法胶合新、旧水封接头时()。A、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为100℃左右B、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为200℃左右C、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为300℃左右D、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为400℃左右

考题 135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A、60℃/80℃B、70℃/83℃C、65℃/85℃D、75℃/90℃

考题 对一般柴油机而言,进气温度每降低10℃,排气温度可降低()。A、1℃左右B、2℃左右C、3℃左右D、4℃左右

考题 办公室温度为27℃,比较热,将普通柜式空调温度设置为18℃,则该台空调吹出的风温度为18℃左右。若设置的温度为21℃,则该台空调吹出的风温度为21℃左右。

考题 冷冻产品贮藏通常采用的最适温度为()A、3℃左右.B、-10℃左右.C、-18℃左右.D、-23℃左右

考题 单选题关于末端再热式布风器的以下说法中错误的是()。A 大多采用电加热器,可使送风温度达到55~60℃B 调节旋钮完全关闭风门时,不允许漏风C 设有电加热器时,常同时设温度控制器和温度安全开关D 除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮

考题 单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度,当水温达到最高值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。()A 全开;关闭B 全开;全开C 关闭;全开D 关闭;关闭

考题 判断题采用分水器装置合成正丁醚,其反应液的温度在135℃左右。A 对B 错

考题 单选题冷冻产品贮藏通常采用的最适温度为()A 3℃左右B -10℃左右C -18℃左右D -23℃左右

考题 单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A 开大/开小B 全开/全开C 开小/开大D 关闭/关闭