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装有空气调节装置的旅客列车,在冬季工况时,全列车负载的功率因数应接近于()

  • A、0.5
  • B、0.6
  • C、0.8
  • D、1

参考答案

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考题 空调客车在夏季工况时,全列车负载的功率因数一般为0.8。

考题 装有空气调节装置的旅客列车,在夏季工况时,全列车负载的功率因数一般为()A、0.5B、0.6C、0.8D、1

考题 所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

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考题 局标规定:旅客列车广播的播音时间冬季为()时,夏季为()时。

考题 装有列尾装置的列车在什么情况下,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查?发现异常时应如何处理?

考题 旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。

考题 编人特别旅客快车、快速旅客列车、旅客快车的客车,应装有()装置。

考题 动车组以外的列车自动制动机进行全部试验,站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

考题 动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。

考题 编入特快旅客列车的客车应装有()装置。A、电空制动B、手制动C、自动制动D、轴温报警

考题 空调客车夏季运用中,全列车负载的功率因数一般为0.8

考题 单选题编入特快旅客列车的客车应装有()装置。A 电空制动B 手制动C 自动制动D 轴温报警

考题 填空题编人特别旅客快车、快速旅客列车、旅客快车的客车,应装有()装置。

考题 判断题动车组以外的列车自动制动机进行全部试验,站内设有试风装置时,应使用列车试验器试验,连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。A 对B 错

考题 判断题空调客车夏季运用中,全列车负载的功率因数一般为0.8A 对B 错

考题 判断题旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。A 对B 错

考题 判断题空调客车夏季运用中,全列车负载的功率因数一般为0.8。A 对B 错

考题 填空题局标规定:旅客列车广播的播音时间冬季为()时,夏季为()时。