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系统的单位调节功率标志了系统负荷增加或减少时,在原动机调速器和负荷本身的调节效应共同作用下系统频率下降或上升的多寡。


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考题 同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行______的转移和分配。A.有功功率B.无功功率C.有功及无功功率D.励磁功率

考题 电力系统的单位调节功率越大,同样负荷变化所引起的系统频率变化越小,电力系统中总是优先考虑通过增大负荷的单位调节功率来提高系统的单位调节功率。( )

考题 系统的单位调节功率取决于( )。A.发电机的单位调节功率 B.电动机的单位调节功率 C.负荷的单位调节功率 D.输电线路的单位调节功率

考题 电力系统失步后,被分割为两部分,为实现再同步,对功率不足一侧,正确的措施是()。 A.,切除发电机; B.原动机减功率; C.切除负荷; D.某些受电系统解列。

考题 电力系统失步后,被分割为两部分,为实现再同步,对功率过剩一侧,正确的措施是()。 A.原动机减功率; B.切除发电机; C.某些送电系统解列; D.切除部分负荷。

考题 关于数字式电液调节系统,下列叙述正确的是()A、调节系统中外扰时负荷变化B、调节系统中内扰时蒸汽压力变化C、给定值有转速给定和功率给定D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制

考题 最简单的发电机模型是转子运动方程,在更精确的稳定计算中要考虑原动机功率及发电机电势的变化,需增加()模型。A、调速器B、励磁系统C、励磁调节器D、锅炉

考题 某系统的负荷总功率为5000MW,设想系统最大的功率缺额为1200MW,设负荷调节效应系数为2,自动低频减载装置动作后,希望系统恢复频率为48Hz,则接入低频减载装置的功率总数为()。A、870MWB、970MWC、200MWD、400MW

考题 电力系统的频率和有功功率调节系统,主要的组成环节包括()。A、电容器B、调速器C、发电机组D、电网E、原动机

考题 当频率下降时,系统总有功负荷消耗的有功功率随之增加;当频率上升时,系统总有功负荷消耗的有功功率随之减少,这种现象称为负荷的频率调节效应。

考题 调节原动机输入的功率,就可以改变同步发电机的有功功率,达到加负荷和减负荷的目的。

考题 调速器在转速调节时屏蔽监控系统下达的负荷增减信号。

考题 系统的单位调节功率取决于发电机的单位调节功率和负荷的单位调节功率。

考题 燃烧调节系统中风煤交叉限制的作用,是负荷()。A、增加时先加煤,负荷减少时先减风;B、变化时保证煤量先于风量变化;C、增加时先加风,负荷减少时先减煤。

考题 同步发电机并联运行后,调节()可改变有功功率的分配,调节()可改变无功功率的分配。A、励磁电流/原动机油门B、励磁电流/发电机调压器C、原机机油门/励磁电流D、原动机油门/原动机调速器

考题 系统进行一次调频时,下列方法正确的方法是()。A、利用调速器,实现有差调频B、利用满载发电机过负荷运行C、把负荷单位调节功率整定值提高D、利用调频器,实现无差调频

考题 电力系统的单位调节功率取决于()A、发电机的单位调节功率B、负荷的单位调节功率C、发电机额定容量D、发电机调节速率

考题 电力系统的复合调节特性中,包括了哪些特性()A、发电机特性B、调速器特性C、负荷特性D、EMS系统特性

考题 负荷的频率调节效应系数的物理意义是:系统频率每下降(或上升)1%,系统负荷消耗的有功功率减少(或增加)的百分数。

考题 当频率下降时,系统总负荷消耗的视在功率随之增加;当频率上升时,系统总负荷消耗的视在功率随之减少,这种现象称为负荷的调节效应。

考题 负荷的频率调节效应系数的物理意义是:系统频率每下降(或上升)1%,系统()。A、系统负荷消耗的有功功率减少(或增加)的百分数B、系统负荷消耗的有功功率减少(或增加)的对数值C、系统负荷消耗的有功功率减少(或增加)的相对值D、系统负荷消耗的有功功率减少(或增加)的有名值

考题 由于电力系统中有功负荷经常变化,而原动机输入功率调节系统滞后,不能立即随负荷波动而作相应的变化,导致发电机转速将发生变化,系统的频率随之发生偏移。

考题 由于电力系统中有功负荷经常变化,而原动机输入功率调节系统滞后,不能立即随负荷波动而作相应的变化,导致发电机励磁电流将发生变化,系统的频率随之发生偏移。

考题 单选题同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行()的转移和分配。A 有功功率B 无功功率C 有功及无功功率D 励磁功率

考题 单选题同步发电机并车后,进行负载的转移需调节(),解列发电机需调节()。A 原动机的调速器/发电机的调压器B 发电机的调压器/原动机的调速器C 原动机的调速器/发电机磁场变阻器D 原动机的调速器/原动机的调速器

考题 单选题柴油同步发电机并联后,调节()可改变有功功率的分配,调节()可改变无功功率的分配。A 励磁电流/原动机油门B 励磁电流/发电机调压器C 原动机油门/原动机调速器D 原动机油门/励磁电流