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造成主蒸汽、给水管道冲击的原因包括（）

  • A、管道投入前暖管疏水不充分，或暖管疏水时间太短
  • B、管道投入或开关泵的出口门时太快
  • C、管道投入时，空气未排尽
  • D、管道中有凝结水未及时排出去

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更多 “造成主蒸汽、给水管道冲击的原因包括（）A、管道投入前暖管疏水不充分，或暖管疏水时间太短B、管道投入或开关泵的出口门时太快C、管道投入时，空气未排尽D、管道中有凝结水未及时排出去” 相关考题
考题 在并汽时,如发生蒸汽管道内有水冲击,应立即停止并汽,加强对蒸汽管道的暖管和()工作,待水冲击消除后重新进行并汽。 A、降压B、升压C、疏水D、通水
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考题 应该加强蒸汽管道的()和()工作来消除并汽时的水冲击现象。 A、调压，暖管B、疏水，降压C、疏水，增压D、暖管，疏水
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考题 在并汽时,如发生()管道内有水冲击,应章即停止并汽,加强对该管道的暖管和疏水工作,待水冲击消除后重新进行并汽。 A.疏水B.给水C.凝结水D.蒸汽
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考题 关于锅炉暖管，下列说法不合适的是()。A.全开主蒸汽阀暖管B.暖管时间不宜太短C.暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行D.稍开主蒸汽阀进行暖管，并开启疏水阀疏水
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考题 锅炉供汽前应对蒸汽管道进行()。 A.检查;B.疏水;C.暖管;D.保温。
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考题 应该加强蒸汽管道的暖管和()工作来消除并汽时的水冲击现象。 A、排污B、疏水C、调压D、调温
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考题 以下哪些原因会造成蒸汽管道水击现象（）。A、送汽前未进行暖管和疏水。B、锅炉送汽时，主蒸汽阀开启过快或过大。C、锅炉水质低劣，发生汽水共腾，造成蒸气带水。D、锅炉发生满水现象，炉水进入蒸气管道。
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考题 下面叙述为水冲击的原因的有（）A、给水压力或给水温度变化剧烈B、冷炉进水过快或水温过高C、锅炉点火时，蒸汽管道暖管不充分，疏水未排尽D、蒸汽温度低或过热蒸汽带水
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考题 为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管？
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考题 蒸气管道检修后充压恢复操作时，应（）。A、直接开启管道上的隔离电动门疏水暖管B、全开隔离电动门的旁路门充压疏水暖管C、缓慢开启隔离电动门暖管疏水D、稍开隔离电动门旁路门控制暖管疏水
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考题 蒸汽系统管道暖管时，疏水（），（）。
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考题 蒸汽管道上发生水击时，应（）。A、停止送汽B、在管道进行疏水C、进行暖管D、增大蒸汽流量
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考题 蒸汽管道内水冲击的原因有（）。A、引汽前未进行暖管B、引汽前未排凝C、蒸汽并网速度慢D、锅炉负荷增加太快
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考题 汽轮机开车前进行排放、暖管的主要目的是将积聚在管道中的凝结水及时疏水，以防止管道产生水击。（）
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考题 蒸汽锅炉暖管前，应先开启主蒸汽管道上所有的（），以排出蒸汽管道内积存的冷凝水。A、主汽阀B、旁路阀C、疏水阀D、排汽阀
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考题 蒸汽锅炉暖管前，先开启主蒸汽管道上的所有（），排出蒸汽管道内积存的冷凝水。A、主汽阀B、旁路阀C、疏水阀D、排汽阀
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考题 锅炉蒸汽管道内发生水击的原因之一是送汽前空气未排尽或未进行（）。A、暖管和疏水B、排污试验C、水位计冲洗D、安全阀试验
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考题 当给水管道产生水击时，应开启管道上的（）阀，以排出给水管道内的空气或蒸汽。A、蒸汽B、空气C、给水D、疏水
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考题 锅炉供汽前应对蒸汽管道进行（）。A、检查B、疏水C、暖管D、保温
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考题 汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
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考题 关于锅炉暖管，下列说法不合适的是（）A、全开主蒸汽阀暖管B、暖管时间不宜太短C、暖管应在锅炉汽压稳定后即将投入工作前进行D、稍开主蒸汽阀进行暖管，并开启疏水阀疏水
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考题 蒸汽管道暖管不充分，会产生严重的（）甚至造成蒸汽管道的损坏。
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考题 下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B、暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC、暖管应和管道的疏水操作密切配合D、暖管时应逐渐关小疏水门
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考题 主蒸汽、给水管道投入时，空气未排尽可能引起管道冲击。（）
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考题 对于母管制机组锅炉在投入主蒸汽管道前应对整个冷管段进行暖管，暖管的方法是开启过热器出口联箱疏水阀。
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考题 单选题下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A 暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B 暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC 暖管应和管道的疏水操作密切配合D 暖管时应逐渐关小疏水门
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考题 多选题锅炉供汽前应对蒸汽管道进行（）。A检查；B疏水；C暖管；D保温。
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