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传动装臵及构件在事故中常见的损坏形式有：（）

  • A、半轴损坏
  • B、球笼损坏
  • C、传动轴损坏
  • D、差速器壳体破裂
  • E、爆胎

参考答案

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考题 下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是( )A.传动轴外球笼比内球笼容易损坏B.传动轴内球笼比外球笼容易损坏C.传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D.传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏
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考题 传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 FY型液下泵水上部分中的()是常见的失效部件，磨损、损坏时要更换.A、滚动轴承B、滚动轴承和联轴器C、联轴器D、传动轴
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考题 FY型液下泵水下部分中的叶轮与轴的连接件及()是最易损坏的部件.A、滚动轴承B、叶轮C、联轴器D、传动轴
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考题 带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A.轴颈弯曲 B.轴颈断裂 C.键损坏 D.轮磨损
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考题 轴承损坏或传动轴弯曲引起的主轴箱噪声大，采取修复或更换轴承，（）传动轴方法排除故障。A、刨削B、车削C、校直D、焊接
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考题 检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。
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考题 传动轴不平衡时，会使中心轴承损坏.
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考题 带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、（）、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A、带轮孔与轴配合松动B、键损坏C、轴颈断裂
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考题 冷床本体窜轴的原因有（）A、长时间生产大棒，造成冷床使用的不均匀，产生窜轴现象B、在同一传动轴上出现个别联轴器的磨损严重或损坏C、托轮导位轮损坏D、传动轴分体轴承损坏
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考题 冷床本体窜轴处理方法有（）A、利用定修时间调整传动轴B、更换损坏的联轴器C、更换导位轮D、更换分体轴承
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考题 除（）外，其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。A、电动机与主轴传动带过紧B、碟型弹簧位移量较小C、齿轮啮合间隙不均匀或齿轮损坏D、传动轴承损坏或传动轴弯曲
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考题 带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A、轴颈弯曲B、轴颈断裂C、键损坏D、轮磨损
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考题 下列哪些执勤战备车辆故障可报抢修：（）。A、车辆发生无刹车，转向失灵B、水箱、水管、油管爆裂C、雨天雨刮器损坏D、泵浦传动轴损坏
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考题 传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。
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考题 筒式封堵头最易损坏的部件是（）A、密封胶皮B、传动轴C、筒壁D、传动螺母
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考题 下列关于事故车损失项目确定的说法中，不正确的是（）。A、传动轴外球笼比内球笼容易损坏B、传动轴内球笼比外球笼容易损坏C、传动轴外球笼和内球笼通常一起损坏D、传动轴本体受到碰撞冲击很容易损坏
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考题 下列关于保险公司对外球笼进行定损的做法描述中，正确是（）。A、观察防尘套是否在事故发生前就已经损坏B、事故发生前，若防尘套发生损坏，则其径向会有明显的油泥C、如果没有油腻则是事故造成的D、球笼损失基本上以更换为主E、球笼损失基本上以维修为主
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考题 传动轴外球笼比内球笼容易损坏。
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考题 FF型车辆于转弯时，车前端有持续性声响，较可能之原因为（）A、传动轴轻微弯曲B、避震器损坏C、方向机磨损D、传动轴球接头及万向接头严重磨损
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考题 汽车在使用差速锁的过程中，只能（）行进，不允许（），否则将会造成差速器或半轴等传动机件的损坏。
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考题 汽车底盘中，驱动桥异响，可能原因为（）。A、从动齿轮与差速器壳连接螺栓松动B、传动轴轴承缺油C、润滑油加注过多D、同步器损坏
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考题 某北京121汽车由于高速减挡离合器接合过急，后桥出现“嘎嘎”异响，则判断此故障是（）。A、主减速器损坏B、差速器损坏C、半轴拆断D、行星齿轮损坏
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考题 填空题检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。
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考题 判断题传动轴外球笼比内球笼容易损坏。A 对B 错
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考题 判断题传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。A 对B 错
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考题 多选题下列关于保险公司对外球笼进行定损的做法描述中，正确是（）。A观察防尘套是否在事故发生前就已经损坏B事故发生前，若防尘套发生损坏，则其径向会有明显的油泥C如果没有油腻则是事故造成的D球笼损失基本上以更换为主E球笼损失基本上以维修为主
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